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2.0 soul red... pronta per la trasformazione!
Sarebbe interessante prendere dei rilevamenti anche ad una NC step 2 by Ticchi e confrontarli con la tua
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(16-01-2018, 12:01)tranqui83 Ha scritto: Due avvallamenti della "pista"  Smile

Eek Eek Eek
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Fantastica <3
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La lancetta del contagiri che tocca gli 8000 è pura magia.













Qui lo dico e qui lo nego: questa è la ND che vorrei.
La ND non esiste.
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(16-01-2018, 15:10)Fletch Ha scritto: La lancetta del contagiri che tocca gli 8000 è pura magia.

Qui lo dico e qui lo nego: questo è il motore che vorrei.


Ficsed
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Senza parole, una fionda.
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(16-01-2018, 15:58)Pepi Ha scritto:
(16-01-2018, 15:10)Fletch Ha scritto: La lancetta del contagiri che tocca gli 8000 è pura magia.

Qui lo dico e qui lo nego: questo è il motore che vorrei.


Ficsed

Lo scriverò quando vedrò uno Skyactiv (si chiama così, vero?) aspirato da 280 cv.
La ND non esiste.
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(16-01-2018, 18:41)Fletch Ha scritto: Lo scriverò quando vedrò uno Skyactiv (si chiama così, vero?) aspirato da 280 cv.

Che cilindrata però? Big Grin
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Duemila, of course.
La ND non esiste.
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Siccome l'argomento mi interessa ho fatto qualche ricerca veloce: la ND monta una trasmissione che è costruita per reggere sino a 200NM.
Ora, come è noto è questo forse uno dei punti di maggior debolezza di questa serie e leggendo le specifiche del kit super 200 la trasmissione sarebbe sottoposta ad una forza pari a 179 lb.ft. ovvero circa 238NM....non è un po' troppo?
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