2.0 soul red... pronta per la trasformazione!

[Andrea72]

Complimenti ed in bocca al lupo per l'upgrade

[Antonio]

Eccola qui... ritirata da poco.
Volevo mostrarvela come mamma Mazda l'ha fatta per l'ultima volta :haha:



Come qualcuno saprà (dal mio post di presentazione), ho acquistato l'auto perché la ritengo un'ottima base per poter tirar fuori qualcosa di veramente affilato e gudurioso.
Lascio una Opel GT da 333cv e svariate modifiche, quindi l'obiettivo è quello di eguagliare le emozioni che ha saputo darmi la bestiona... e magari superarla nel misto stretto, grazie al peso favorevole!

Per ora la lista provvisoria delle modifiche è la seguente:

[MOTORE]
- Kit BBR Stage 2.5 (terminale, centrale 200 celle, collettori, filtro aria, mappa) 192cv... da valutare lo stage 3 (quando uscirà) da oltre 215cv. Magari in un secondo momento, visto che quasi sicuramente prevederà la sostituzione delle camme

[SOSPENSIONI]
- Kit Ohlins Road & Track
- Da valutare barre antirollio dopo aver montato i coilover

[FRENI]
- Kit Big brake Wilwood anteriore: dischi 308mm forati e baffati, pinze 4 pistoncini ultraleggere (-2,13kg l'una),
- Kit Pinze posteriori Wilwood (come sopra, ma con dischi originali, o al massimo leggeri ma della stessa dimensione)

[RUOTE]
- Da valutare cerchi leggeri con canale maggiorato e gomme leggermente più larghe (215, 225), questo lo deciderò in base a come si comporteranno le originali con l'aumento di potenza

[ALLEGGERIMENTI VARI]
- Batteria leggera Aliant X4 (-10kg)


Per ora è tutto, aggiornerò la lista con le scimmie che sicuramente mi farete venire voi :haha:... seguiranno news

Una delle rare ND 2.0 italiane..ma una recensione dell'auto stock, prima che venga modificata, si può avere?

[v3rsus]

Una delle rare ND 2.0 italiane..ma una recensione dell'auto stock, prima che venga modificata, si può avere?

mica vero...alla fine mi sa che nel forum sono più le 2.0 che le 1.5

[Antonio]

A me sembrava il contrario, cercherò meglio

[v3rsus]

A me sembrava il contrario, cercherò meglio

Sinceramente penso che siamo sul 50-50 (ma non sono così rare, le sport si), le 2.0 sono solo arrivate dopo, ma sono in buon numero.

[Stef]

Ho pure sentito che c'è un 1.2! :haha:

[tranqui83]

Sinceramente penso che siamo sul 50-50 (ma non sono così rare, le sport si), le 2.0 sono solo arrivate dopo, ma sono in buon numero.

Si direi che a occhio sul forum il rapporto sia questo, ma penso sia normale perché qui siamo tutti appassionati.
Le 2.0 diventano rare se consideriamo le vendite totali in Italia, ad esempio la mia è stata la PRIMA ad uscire dal concessionario di Latina (ad agosto 2016!).

[X Antonio]
Ho provato la 1.5 per pochissimi km e con il venditore impaurito accanto, quindi non me la sento di poter fare una comparativa degna. Potrei dirvi solo cose ovvie, scritte e riscritte su qualsiasi rivista (più coppia, meno allungo, sospensioni più rigide, ecc).
Comunque non c'è una differenza enorme a livello di "spinta" percepita in accelerazione.
So che molti non la pensano così, ma per come sono abituato io sono entrambe "ferme" :haha: Poi è ovvio che tutto è relativo e dipende moltissimo da quale auto si utilizza prima di salire sulla ND


Man mano che monterò i nuovi componenti cercherò di essere più dettagliato con le differenze percepite. Magari riesco a fare anche qualche video con i rilevamenti strumentali in accelerazione

[Fortis@86]

Bella anche stock...cmq aspetto con ansia per vederla modificata

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[v3rsus]

Ho pure sentito che c'è un 1.2! :haha:

che in giornate bagnate e umide come questa è un vero spasso

[tranqui83]

Cominciano ad arrivare i primi giocattolini