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Giannis NA BRG
#11
mi raccomando non toccare mai quell'affarino... Big Grin

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Allegati Anteprime
   
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#12
Hahaha si si non voglio sorpese... Big Grin avevo una punto gt 8-10 anni fa che ho toccato tante volte quell'affarino e ho pagato anche tante volte :dispair:
su la miata ... mai..
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#13
Complimenti! Bel mezzo!!! NA è NA - N.C.U.C.D.F.

Il top!
MX5PASSION......IO C'ERO !!!

La Giostra

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#14
Bellissima!!! Thumbup

Una sola domanda: è omologata con il turbo?
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#15
Grazie Smile !! pero non ho capito NA è NA - N.C.U.C.D.F. questo :no_:

Per il turbo non ho mai sentito in Grecia che deve essere omologato , tutte le auto con turbo aftermarket e non OEM come la mia passano normalmente e leggale la revisione ( se sono tutte le cose in buon stato freni , luci , gomme....bla bla) , boh e la prima volta che sento qualcosa per essere omologato, puo essere magari e nessuno lo sa? e ci sono tante cose in Grecia che nessuno sa come devono essere
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#16
giannis Ha scritto:Grazie Smile !! pero non ho capito NA è NA - N.C.U.C.D.F. questo :no_:

Per il turbo non ho mai sentito in Grecia che deve essere omologato , tutte le auto con turbo aftermarket e non OEM come la mia passano normalmente e leggale la revisione ( se sono tutte le cose in buon stato freni , luci , gomme....bla bla) , boh e la prima volta che sento qualcosa per essere omologato, puo essere magari e nessuno lo sa? e ci sono tante cose in Grecia che nessuno sa come devono essere

Na è NA, non c'è molto da capire.
Per il resto, Non c'è un ***** da fare. :haha:

Discorso turbo, se devi omologarla in Italia, auguri.
Diverso se era omologato e trascritto in Grecia, con le dovute dichiarazioni e carte, te lo omologavano pure in Ita.
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#17
CJ_ Ha scritto:Na è NA, non c'è molto da capire.
Per il resto, Non c'è un ***** da fare. :haha:

Discorso turbo, se devi omologarla in Italia, auguri.
Diverso se era omologato e trascritto in Grecia, con le dovute dichiarazioni e carte, te lo omologavano pure in Ita.

:haha: ahahah si NA e' NA ho messo perche scivevo in fretta , allora a posto

Allora la lascio come e' con la targa greca con la revione a posto , non voglio provare la burocrazia italiana sara come la greca .... pero devo andare ogni 2 anni in grecia per la revisione un bel viaggio Smile , comunque e tutta leggale in grecia, con la revisione , emmisioni soto il limite , fanari freni sospensioni tutto a posto , penso se la polizia mi ferma faccio vedere tutti i documenti (greci pero) che la machina e leggale
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#18
Un giocattolino molto divertente, bella Thumbup
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#19
Grazie Jo ! un giocattolino che mangia soldi :haha:
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#20
Interessante ma per quanto puoi circolare con targa greca in italia ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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