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[NC] 1.8 - collettori e rimappatura
#31
Vedremo se mai riuscirò a fare sto step2

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#32
(20-05-2020, 19:03)GioCas Ha scritto:
(20-05-2020, 12:18)luca.brianza Ha scritto:
(18-05-2020, 13:32)GioCas Ha scritto:
(18-05-2020, 10:41)luca.brianza Ha scritto:
(17-05-2020, 11:34)Jo 195 Ha scritto: Pensavo che BBR vendesse tutto il pacchetto. Dici che possono fornire solo gli alberi riprofilati ?
Si si le vendono da sole certo!
Sono tentato... Dichiarano 175cv Co. Collettori e mappa ecuteck

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Sul 1.8? Ottimisti.  Dodgy
Insomma sono I bbr gti una istituzione

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So di cosa parlo, fidati: su questo motore - fresco ed in forma - con filtro aria, collettore di scarico 4-1, altre cosine e mappa ad hoc si arriva, se va di c*lo, a 145 CV/150CV (con 18 kgm di coppia max); ottenere dalla "semplice" sostituzione degli alberi a camme ulteriori 25 CV per un uso NON esclusivamente pistaiolo è fantascienza.  Rolleyes
Poi se c'è qualcuno che può smentire quanto affermo si palesi: mai si finisce d'imparare.  Studyingbrown

Confermo quanto detto da Gio, il mio 1.8 con colli I.L. scat, filtro pannello Pipercross e scarico GWR single street dopo la mappa ha rullato 149 Cv. Sulla stampa c'è scritto all'albero ma sono da intendersi effettivi alla ruota poichè il dato è comprensivo della quota dissipata. A questo punto se non apri il motore, difficilmente guadagni ancora qualcosa di significativo. 

[Immagine: uyxUEnP.png]
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
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#33
(15-06-2020, 10:33)Jo 195 Ha scritto:
(20-05-2020, 19:03)GioCas Ha scritto:
(20-05-2020, 12:18)luca.brianza Ha scritto:
(18-05-2020, 13:32)GioCas Ha scritto:
(18-05-2020, 10:41)luca.brianza Ha scritto: Si si le vendono da sole certo!
Sono tentato... Dichiarano 175cv Co. Collettori e mappa ecuteck

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Sul 1.8? Ottimisti.  Dodgy
Insomma sono I bbr gti una istituzione

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So di cosa parlo, fidati: su questo motore - fresco ed in forma - con filtro aria, collettore di scarico 4-1, altre cosine e mappa ad hoc si arriva, se va di c*lo, a 145 CV/150CV (con 18 kgm di coppia max); ottenere dalla "semplice" sostituzione degli alberi a camme ulteriori 25 CV per un uso NON esclusivamente pistaiolo è fantascienza.  Rolleyes
Poi se c'è qualcuno che può smentire quanto affermo si palesi: mai si finisce d'imparare.  Studyingbrown

Confermo quanto detto da Gio, il mio 1.8 con colli I.L. scat, filtro pannello Pipercross e scarico GWR single street dopo la mappa ha rullato 149 Cv. Sulla stampa c'è scritto all'albero ma sono da intendersi effettivi alla ruota poichè il dato è comprensivo della quota dissipata. A questo punto se non apri il motore, difficilmente guadagni ancora qualcosa di significativo. 

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No le camme 10cv te li danno sicuramente, bisognerebbe sentire mondiale con le loro cosa tirano fuori dal 1800

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#34
Si, è quello che ho appena detto. Non superi i 150 cv se non apri il motore. Poi se le camme riprofilate danno 10 cv non lo so. Da valutare con attenzione il rapporto costo/beneficio
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

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#35
(15-06-2020, 11:17)Jo 195 Ha scritto: Si, è quello che ho appena detto. Non superi i 150 cv se non apri il motore. Poi se le camme riprofilate danno 10 cv non lo so. Da valutare con attenzione il rapporto costo/beneficio
Si dicevamo la stessa cosa

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