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Powerflex
#21
ale88so Ha scritto:Per nb ed evitare di spendere millemila euro quali sarebbero i più indispensabili da sostituire?
Non ho avuto modo di provare varie configurazioni su NA/NB di persona, e gli unici clienti che li hanno messi hanno preso il kit completo.

Ma se proprio si vuole andare per step, o comunque limitarsi a sostituire gli essenziali, vale la regola "dove c'è più forza, più si deforma il bushing".

Quindi guardando lo schema NA/NB direi i punti 1-2-6-7 e 20 (differenziale), ovvero i triangoli inferiori.

Il problema è che se si cambiano ad esempio quelli appena citati, i restanti bushing originali si troverebbero ad assorbire più forza e quindi deformarsi ancora di più; al che non passerà molto tempo prima di voler/dover cambiare anche quelli...fidatevi.

Una buona soluzione per procedere a step e non subirsi "la botta" tutta in un colpo è quella di fare prima un asse e poi l'altro...

Spero di esser stato abbastanza chiaro Wink

Ciao!
Mondiale Racing S.r.l. U.s.
P.I./C.F.: 08539080963

Sede Operativa:
Via Curati, 21
Carpaneto Piacentino (PC) – 29013

Tel: +39 366/6602601
info@mondialeracing.it



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#22
Buongiorno a tutti!

Da Lunedì 12 fino alla fine di Ottobre, tutti gli ordini Powerflex potranno godere di un extra sconto del 5% oltre al solito 15%.

Inoltre la spedizione sarà gratuita se il totale dei Powerflex (comprensivo di sconto), sarà superiore a 100,00€ Iva inclusa.

Grazie per l'attenzione e buon week-end!
Mondiale Racing S.r.l. U.s.
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#23
Buongiorno a tutti,

vi informiamo che a causa del andamento negativo della sterlina, la maggior parte dei codici Powerflex hanno subito un ribasso medio del 5/10%.

A breve aggiorneremo i prezzi di listino in prima pagina.

Saluti
Mondiale Racing S.r.l. U.s.
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