Ecco la ND

[Andrea72]

Quindi (a meno che non mi sia addormentato mentre divulgavano finalmente il dato interessante) della ND si sa la potenza delle elaborazioni prima di quella dell'auto stock?


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:buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah::buahah:

[SymonDark]

:haha:

[O.A.E.]

In realtá il dato davvero interessante, oltre quello delle potenze, é che ci sia giá qualcuno che sta lavorando sullo stesso 2.0 skyactig-g che finirá sotto mx-5: quello della Miata avrá qualcosina di diverso, ma la base sará la stessa. Il motore 2.0 ha anche un power-step da 165 cv sulla Cx-5: é raggionevole pensare che sia piú o meno questa la potenza di partenza e che, con cammes,scarico full ed aspirazione si possano avere incrementi nell'ordine dei 35 cv.

[MS85]

Sì, in effetti quello consente già di capire più o meno cosa proporranno come stock. Diciamo che fa un po' impressione vedere che a 4 mesi dal reveal ancora non ci sono conferme per i dati di un modello che ha solo due motorizzazioni. Limite mio, non capisco l'utilità nel non dichiararli (a parte forse il risultato di far girare le scatole al poveraccio che ha dovuto decidere quali motorizzazioni deliberare per la 124 da noi in FCA :haha

Ma immagino che per Ginevra dovranno dire qualcosa.

[SymonDark]

Si vocifera che il 1.5 litri avrà 130/135 cv, mentre il 2.0 litri sarà di 165/170 cv ..... :blink_:

[Andrea72]

ma a Ginevra ci sarà? io ho cercato notizie ma non ne ho trovate.

[MS85]

Beh, a Parigi l'avevano portata, non credo possano dimenticarsi di portarla a Ginevra. Però immagino questa volta con le specifiche tecniche


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[Alberto T]

Si vocifera che il 1.5 litri avrà 130/135 cv, mentre il 2.0 litri sarà di 165/170 cv ..... :blink_:

Con il 1.5 non mi ci metto nemmeno; ma il 2.0 con l'iniezione diretta darà delle grandi soddisfazioni!

Sarà una tortura da mappare, ma si può andare davvero oltre...ne vedremo delle belle (speriamo non bielle).

[O.A.E.]

Doverosa la specifica sulle bielle :-) . In tema di mappe, avevo notato che la Digital Tuning aveva fatto il chip per la CX-5 2.0 Sky-G

http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php...SC&id=3848

Ovviamente qui parliamo di roba plug&play, non personalizzata e non adattata alle caratteristiche dell'auto (eventuali scarichi, filtro, cammes, etc etc). Però credo possa essere già indicativa del fatto che ci sono margini di miglioramento consistenti.

[mastice]

torno sull'argomento cambio automatico,
sia chiaro, comprendo le esigenze dei "pilotoni" che amano il manuale per gestire la trasmissione con autorità.
Io personalmente amo la guida sportiva ma pulita, ritengo sia importante avere un'assetto sportivo da lasciar scorrere nelle curve e tornanti.
Amo l'automatico (attualmente uso un doppia frizione VW) che ben si concilia con lo stile di guida prima menzionato e permette una certa libertà alla mano destra che può riservare attenzioni alla "coscia" della signora che siede accanto...
Spero che la futura ND disponga anche in versione 1.5 dell'automatico.
Saluti.