Per natale mi hanno regalato lo strumento temperatura olio, non sapendo come montarlo abbiamo usato la "fantasia". Ecco le foto ![[Immagine: u2utu3y6.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/u2utu3y6.jpg)
![[Immagine: 4ypepevu.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/4ypepevu.jpg)
![[Immagine: apezyvub.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/apezyvub.jpg)
![[Immagine: yjamupy4.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/yjamupy4.jpg)
![[Immagine: y9a3a6ag.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/y9a3a6ag.jpg)
![[Immagine: 9e7unyja.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/9e7unyja.jpg)
![[Immagine: yty6arep.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/yty6arep.jpg)
![[Immagine: a3ymajun.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/a3ymajun.jpg)
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Installazione strumento temperatura olio
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26-02-2014, 18:20
adesso sei costretto a mettere carbonio ovunque per non far stonare il lavoro fatto.
ma metterlo in una delle bocchette aria?
26-02-2014, 18:38
in foto sembra ben fatto il lavoro, io ho sfruttato la bocchetta dell'aria che sembrava fatta apposta...
[ATTACH=CONFIG]28706[/ATTACH] ma prima cosa c'era al posto del pannello?
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
26-02-2014, 18:57
C'era una radio 2DIN.
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata NA USA spec 116cv '92 Crystal White This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year.
26-02-2014, 19:10
Pensavo di fare un lavoro simile sulla mia NB, elminando il bruttissimo orologio originale e montando un pannello in carbonio con 3 strumenti, pressione e temperatura olio e un orologio analogico un pò elegante in mezzo..
Il sensore temperatura olio dove va messo? Nella coppa...immagino vuota 
MX-5 NB '98 VERDE 1.6
Genova
26-02-2014, 19:14
Il lavoro è di buona fattura, ma come ti dissi, avrei messo almeno un altro strumento.
26-02-2014, 19:20
ciccio92 Ha scritto:Il sensore temperatura olio dove va messo? Nella coppa...immagino vuotao togli il tappo di scolo della coppa e metti un tappo con sensore come ho fatto io (soluzione economica), oppure metti un sandwitch plate (distanziale con predisposizione per tutti i sensori che vuoi) tra motore e filtro olio, ma sulle NA e NB corri il rischio di non riuscire a riavvitare il filtro olio perché c'è in mezzo alle scatole il braccio che regge i collettori di aspirazioni. tra l'altro io il sensore l'ho montato con coppa piena perché era presto per il cambio olio... ho smontato uno e montato l'altro in 3 decimi di secondo e sono usciti meno di 50 cl di olio.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
26-02-2014, 20:13
Bisso Ha scritto:CUT..Ma... :haha: Io che ho in programma il cambio olio e filtro entro una o due settimane mi sbrigo a trovare lo strumento con il sensore allora..
MX-5 NB '98 VERDE 1.6
Genova
26-02-2014, 20:31
ciccio92 Ha scritto:montando un pannello in carbonio con 3 strumenti, pressione e temperatura olio e un orologio analogico un pò elegante in mezzo.. al posto dell'orologio ti consiglio un Voltmetro , è + utile e semplicissimo da collegare 
26-02-2014, 20:55
Anche il voltmetro non sarebbe male, però un orologio fa sempre comodo e da quel tocco di classe se bello esteticamente.. il voltmetro per ora lo rimando a quando toglierò quei 9kg di autoradio per fare spazio a un doppio din con 5 fori per gli strumenti
MX-5 NB '98 VERDE 1.6
Genova |
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