Location: Legnano
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Offrici una birra e un moijto allora...veniamo a guardare tipo i vecchi!
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birra e mojito ve li offro perche' SIETE vecchi!!!
scherzi a parte cosa dovrei fare di diverso dalka guida di miata.net?
io ho l'airbag per esempio (so gia' che dovrei staccare la batteria per sicurezza)
Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- NA 1.6 90cv (1995-1998)
- NA 1.8 130cv (1995-1998)
- NB 1.6 110cv (1998-2000)
- NB 1.8 140cv (1998-2000)
- NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
- NC 1.8 126cv (2005-2010)
- NC 2.0 160cv (2005-2010)
- RC 1.8 126cv (2005-2010)
- RC 2.0 160cv (2005-2010)
- NCFL 1.8 126cv (2010-2015)
- NCFL 2.0 160cv (2010-2015)
- RCFL 1.8 126cv (2010-2015)
- RCFL 2.0 160cv (2010-2015)
- ND 1.5 131cv (2015-...)
- ND 2.0 160cv (2015-...)
- ND 2.0 184cv (2019-...)
- ND RF 1.5 131cv (2017-...)
- ND RF 2.0 160cv (2017-...)
- ND RF 2.0 184cv (2019-...)
- Abarth 124 Spider 1.4 170cv (2016-...)
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
- Possiedo un'altra autovettura
- Sono in cerca di una Mx-5
Non cambia molto.
Prima di intervenire staccate la batteria.
I punti di fissaggio sono i medesimi.
Location: BS
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Ma i due tubi che vi entrano dal lato guida .... ?
Location: BS
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Provo a vedere domani allora.
C' è da chiudere un rubinetto o qualcosa di simile o è solo da sfilare ?
Devo anche swappare il cruscotto piatto XD
Location: East Milan
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Nessun rubinetto, sfili e sgocciolerà un po' di liquido. Probabilmente farai una fatica pazzesca a sfilare i tubi di gomma: se ti aiuti con una pinza attento a non schiacciare i tubi in ottone dello scambiatore, sono morbidissimi.
La ND non esiste.
Location: BS
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
...sarà la prima cosa che capiterà allora XD
Avrei dovuto togliere anche il volante ma da solo non sono riuscito ,almeno per facilitarmi i movimenti XD