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Nuovo IC da Universl Intercooler - TDR style
#11
maa una configurazione V-mounted nella miata non ci sta vero?
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#12
Mi permetto di segnalare questo negozio ebay
http://stores.ebay.it/UK-Performance-Shop
nella sezione intercooler ha qualcosa di interessante.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#13
se saldano con la stessa cura con cui fanno le vaschette lavavetri state freschi!
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#14
Come non quotarti? È esattamente per quello che mi sono tenuto lontano dal loro radiatore.
La ND non esiste.
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#15
Fletch Ha scritto:Come non quotarti? È esattamente per quello che mi sono tenuto lontano dal loro radiatore.


all'epoca ero indeciso tra il radiatore di universal interCULer e quello Il, poi ho visto che i britannici sul concetto saldatura non applicano mai quello di "precisione"
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#16
Perché pensate che li fanno loro?
Sono tutti prodotti rimarchiati o fatti fare su specifiche, io (o meglio Pit) ho il loro radiatore ed è di fattura equivalente a quello di IL e comunque ne avrà venduti almeno un centinaio senza problemi
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#17
Io monto da diverso tempo il radiatore IL maggiorato e devo dire che mi trovo benissimo, la fattura mi è parsa buona, ottima in confronto al prezzo pagato e fin'ora non ha mai dato problemi nemmeno se maltrattata. Logicamente non si mette in discussione che gli inglesi ogni tanto abbiano dei controlli qualità bassi.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#18
oldcafe Ha scritto:Perché pensate che li fanno loro?
Sono tutti prodotti rimarchiati o fatti fare su specifiche, io (o meglio Pit) ho il loro radiatore ed è di fattura equivalente a quello di IL e comunque ne avrà venduti almeno un centinaio senza problemi

ehm, i prodotti IL sono made in germany. i prodotti di Universal Interculer sono made in romania. per i radiatori è così
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#19
Doppiaeffe Ha scritto:ehm, i prodotti IL sono made in germany. i prodotti di Universal Interculer sono made in romania. per i radiatori è così

infatti i suoi collettori sono made in raceland... il radiatore UI è fatto in Giappone comunque..., che poi le vaschette dei vetri facciano cagare come finizione non sono certo io a negarlo
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#20
Doppiaeffe Ha scritto:ehm, i prodotti IL sono made in germany. i prodotti di Universal Interculer sono made in romania. per i radiatori è così
C'e' una ditta Rumena che collabora con noi per prototipi in acciaio stampato che come business principale hanno radiatori ad uso industriale.

Le aziende rumene che hanno le certificazioni e lavorano con certi crismi spaccano i cu.li a tantissime aziende europee in termini di qualita'/prezzo e tempistiche
Alberto
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