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info acquisto nbfl 1.8 145cv
#1
ciao a tutti stò per prendere una nbfl 1.8 145 cavalli del 2001 con 135000 chilometri e 2 proprietari.

tagliandi mazda fino a 90000 con distribuzione fatta e poi da un meccanico normale e dovrebbe avere le fatture!

cosa mi consigliate di controllare quando la vado a vedere visto che non ne ho mai guidata una?

appena la prendo devo fare il tagliando cosa cambio?

grazie mille anticipatamente a tutti! bye
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#2
Controlla gli oli della pompa frizione pompa freni....per il resto se è sempre stata tagliandata regolarmente non dovrebbe aver particolari problemi Thumbup
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#3
rjfixo Ha scritto:ciao a tutti stò per prendere una nbfl 1.8 145 cavalli del 2001 con 135000 chilometri e 2 proprietari.

tagliandi mazda fino a 90000 con distribuzione fatta e poi da un meccanico normale e dovrebbe avere le fatture!

cosa mi consigliate di controllare quando la vado a vedere visto che non ne ho mai guidata una?

appena la prendo devo fare il tagliando cosa cambio?

grazie mille anticipatamente a tutti! bye

Portala da un carrozziere e controlla che sia dritta e non abbia preso botte! il motore mazda non ti darà mai problemi!
Fai un bel cambio olio e cerca di pulire tutti i residui di olio precedenti,a me è capitato di avere intasato il sondino di pescaggio olio .
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#4
Come ti hanno detto, pompa e attuatore frizione ( livello olio basso, olio rossiccio).
a quei km io ho cambiato la frizione. In 4a a bassi giri stacca frizione e accelera tutto sui 3000. La mia sentivi che slittava.
distribuzione fatta quando? La cinghia si cambia anche solo per età ogni 5 anni ( con pompa acqua)
occhiata al consumo pneumatici, magari geometria da fare
occhiata alla capote, si secca e si restringe tirando le guarnizioni sopra i finestrini
cambio legnosetto nel passaggio 1a 2a ( soprattutto il 6m)?

ovviamente tutti i pezzi da mx5parts...

Idee:
visura on line PRA?
controllo tagliandi telefonando in concessionaria mazda?
verificato num di telaio su battuta portiera e sotto cofano?
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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