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Style bar - roll bar - barra irrigidimento (help x acquisto)
#1
Ciao a tutti,

volevo qualche delucidazione sui 3 "accessori" che si possono montare tra gli attacchi delle cinture.

- Style bar e barra del 1.8 si possono montare insieme?

- un roll bar, oltre alla protezione in caso di ribaltamento, serve anche ad irrigidire il telaio?

- irrigidire il telaio tramite la barra del 1.8 ha davvero senso (tipo che aumenta la rigidità, e quindi migliora il lavoro delle sospensioni etc) o è un po' una fissa da maniaci?! Si sente la differenza?

- questa (http://www.mx5parts.co.uk/product_info.p...cts_id/141) venduta come roll bar, mi sembra si fissi agli attacchi cintura come una style bar, ma forse contribuisce ad irrigidire la struttura? Qualcuno l'ha montata?

- C'è qualche soluzione x montare una style bar e mantenere un frangivento che permetta di aprire/chiudere la capote dal posto di guida (é troppo bello x rinunciarvi...! soprattutto accanto al fighetto di turno che deve aspettare i suoi bravi 30 sec su una qualunque cabrio moderna)

grassie
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#2
yuza Ha scritto:Ciao a tutti,

volevo qualche delucidazione sui 3 "accessori" che si possono montare tra gli attacchi delle cinture.

- Style bar e barra del 1.8 si possono montare insieme?
Dipende dallo style bar

- un roll bar, oltre alla protezione in caso di ribaltamento, serve anche ad irrigidire il telaio?
Assolutamente si, e' la modifica che irrigidisce di piu' in assoluto

- irrigidire il telaio tramite la barra del 1.8 ha davvero senso (tipo che aumenta la rigidità, e quindi migliora il lavoro delle sospensioni etc) o è un po' una fissa da maniaci?! Si sente la differenza?
Si sente

- questa (http://www.mx5parts.co.uk/product_info.p...cts_id/141) venduta come roll bar, mi sembra si fissi agli attacchi cintura come una style bar, ma forse contribuisce ad irrigidire la struttura? Qualcuno l'ha montata?
E' uno stylebar. Come tutti gli style bar, un pelino irrigidisce. Questa fa un po' di piu' dato che chiude la struttura

- C'è qualche soluzione x montare una style bar e mantenere un frangivento che permetta di aprire/chiudere la capote dal posto di guida (é troppo bello x rinunciarvi...! soprattutto accanto al fighetto di turno che deve aspettare i suoi bravi 30 sec su una qualunque cabrio moderna)
Basta prendere un frangivento aftermarket apposta per stylebar.
In caso di rollbar, su certi modelli dello stesso, e' possibile adattare il frangivento originale


grassie
Thumbup
Alberto
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#3
.SharK Ha scritto:<img src="images/smilies/thumbup.gif" alt="" title="" smilieid="66" class="inlineimg" border="0">

Ok grazie.

Però mi sembra che coi frangivento aftermarket non si riesca ad afferrare la maniglia della capote, che è quello che mi interessa.

Vorrei montare una style bar e poter aprire/chiudere la capote pur mantenendo la comodità del frangivento.
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#4
yuza Ha scritto:Ok grazie.

Però mi sembra che coi frangivento aftermarket non si riesca ad afferrare la maniglia della capote, che è quello che mi interessa.

Vorrei montare una style bar e poter aprire/chiudere la capote pur mantenendo la comodità del frangivento.

quoto Shark ed aggiungo che hai ragione a proposito dell'apertura/chiusura, però puoi provare a fissare una cinghia alla maniglia centrale della capote, (si svita facilmente) e con quella dovresti farcela
www.luxspeed.eu

..quello che non c'é non si rompe e non pesa..
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#5
Ciao a tutti sapreste dove indicarmi un negozio online per l'acquisto di un copri roll bar...il mio è nero e lo vorrei invece argento satinato...mx5 1.8 RC del 2007....grazie :chessygrin:
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#6
Roadrunner Ha scritto:Ciao a tutti sapreste dove indicarmi un negozio online per l'acquisto di un copri roll bar...il mio è nero e lo vorrei invece argento satinato...mx5 1.8 RC del 2007....grazie :chessygrin:

Su questo topic si sta parlando di una cosa completamente diversa. Ci dovrebbero essere dei topic appositi sugli stylebar della NC/RC ed eventuali modifiche. Prova a cercare

Per esempio: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post256902
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#7
Uno style non serve a nulla.
Monta la barra del 1.8 (verifica di avere la predisposizione prima) e un frangi della NB.
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#8
CJ_ Ha scritto:Uno style non serve a nulla.

Ma è taaaaanto carino!

Poi non mi interessa irrigidirla (per ora, quando avrò cambiato le sospensioni e messo il torsen ne riparliamo!), ma darle una rinfrescata al look

Comunque l'ho preso, quello di Mioshizawa che era in vendita qui. Nel we lo monto e vediamo. Mi avanzerà il frangivento originale....

Mi sta venendo una idea malsana di mettere sullo stylebar un frangivento artigianale richiudibile per poter manovrare la capote da seduto. Appena lo monto inizio lo studio!
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#9
CJ_ Ha scritto:Uno style non serve a nulla.
Monta la barra del 1.8 (verifica di avere la predisposizione prima) e un frangi della NB.

Anch'io, per non sbagliare ho ordinato la barra della NA 1.8...
...appena sarà possibile monterò anche un roll-bar "vero".

Ordinato qui:
http://www.autolinkmx5.com/brace-bar-coc...1356-p.asp
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#10
Ti ringrazio...Confusedmiley: ciao!!
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