Domanda da ignorante.... al momento del cambio del cruscotto, ammesso e non concesso che sia necessario, non è possibile impostare il nuovo con lo stesso kmetraggio del vecchio?
Le NA in vendita -Parte 2-
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20-11-2018, 12:41
(20-11-2018, 12:19)LupoTHP Ha scritto: Domanda da ignorante.... al momento del cambio del cruscotto, ammesso e non concesso che sia necessario, non è possibile impostare il nuovo con lo stesso kmetraggio del vecchio? Certamente, ma se uno cambio il quadro per chissà quale motivo due domande uno se le fa di solito. Ma su auto di 26 anni cosa vuoi che importi
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata NA USA spec 116cv '92 Crystal White This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year.
20-11-2018, 12:45
(20-11-2018, 12:41)CJ_ Ha scritto:(20-11-2018, 12:19)LupoTHP Ha scritto: Domanda da ignorante.... al momento del cambio del cruscotto, ammesso e non concesso che sia necessario, non è possibile impostare il nuovo con lo stesso kmetraggio del vecchio? A me piacerebbe sapere quanti km ha la mia auto, senza dover fare somme e sottrazioni (anche, e forse soprattutto, se fossero tanti)... poi se uno cambia cruscotto giusto poco prima di vendere l'auto... allora è un altro discorso...
20-11-2018, 13:12
(20-11-2018, 11:47)davifigo Ha scritto:Certo, è un problema che si evidenzia a basse velocità, finché a lungo andare il cavo non si rompe.(20-11-2018, 10:30)M-Power Ha scritto:Io la mia vecchia 115 l'ho venduta con il tachimetro che fino a 40km /h faceva una stima sismologica... Poi dopo i 50 perfetto !!(20-11-2018, 00:30)Hammer Ha scritto: Ormai lo sanno anche i muri che la lancetta tremolante è data non dal cruscotto ma dal cavo del tachimetro.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
20-11-2018, 14:10
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-11-2018, 14:11 da davifigo.)
(20-11-2018, 13:12)Hammer Ha scritto:Io l'ho acquistata nel 2011 ed adesso metto 2018 ha ancora lo stesso cavo e lo stesso problema, sono molto resistenti come componentistiche(20-11-2018, 11:47)davifigo Ha scritto:Certo, è un problema che si evidenzia a basse velocità, finché a lungo andare il cavo non si rompe.(20-11-2018, 10:30)M-Power Ha scritto:Io la mia vecchia 115 l'ho venduta con il tachimetro che fino a 40km /h faceva una stima sismologica... Poi dopo i 50 perfetto !!(20-11-2018, 00:30)Hammer Ha scritto: Ormai lo sanno anche i muri che la lancetta tremolante è data non dal cruscotto ma dal cavo del tachimetro. (20-11-2018, 12:41)CJ_ Ha scritto:Esatto!(20-11-2018, 12:19)LupoTHP Ha scritto: Domanda da ignorante.... al momento del cambio del cruscotto, ammesso e non concesso che sia necessario, non è possibile impostare il nuovo con lo stesso kmetraggio del vecchio?
01-12-2018, 15:51
https://www.subito.it/auto/mazda-mx-5-1-...580712.htm
Questa ha un prezzo importante per una Mx5 però sembra bella, avesse l abs sarebbe la mia configurazione ideale: Na 1.8 AC no airbag e verde Sent from my iPhone using Tapatalk
01-12-2018, 16:06
Chilometraggio?
01-12-2018, 16:10
Ah però, 1.8 con cruscotto piatto.
Ho sempre il dubbio sul sottoporta però: dovrebbe essere nero? Era verde solo su qualche serie speciale?
NA - JPS Briliant Black
01-12-2018, 17:05
Le C.P. dovrebbero averlo tutte nero, sulle neo green il sottoporta in tinta arriva da un periodo non meglio precisato del 1995
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
02-12-2018, 09:47
(01-12-2018, 17:05)Hammer Ha scritto: Le C.P. dovrebbero averlo tutte nero, sulle neo green il sottoporta in tinta arriva da un periodo non meglio precisato del 1995 La mia è un 1996 ed è senza bande nere. Ma nel tachimetro c’è scritto na95. Sent from my iPhone using Tapatalk |
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