Foto MX5 varie

[Mexo Cinqo]

Notare bene le prime due :

[Fletch]

Che occasione sprecata!

[Andrea72]

Che occasione sprecata!

Davvero, mi sarei fatto un prestito e avrei rischiato di divorziare per quella futuristica NA.

[Mr. Piriolo]

  Sarebbe stata davvero bellissima.
Devo però dire che forse pure io, al posto di Mazda, avrei avuto qualche dubbio sullo scegliere quella linea. Di certo non perché non sia bella (anzi, ha un indiscutibile fascino), ma sarebbe stata una scelta rischiosa...
Mi spiego meglio.
Il rischio sarebbe forse stato il rimanere intrappolati in una linea che tra qualche anno avrebbe costretto a fare una nuova serie (NE?) ancora con uno stile simile, rendendo impossibile uscire dalla strada intrapresa. Dimostrare che una MX-5 rimane tale anche con una linea leggermente diversa potrebbe far capire che quello che conta in fondo è l'essenza dell'auto, e non il puro aspetto esteriore.

Pensate alle Porsche 911, bellissime, le adoro, ma l'aspetto ormai è talmente consolidato nell'immaginario collettivo che nessuno accetterebbe dei seri cambiamenti (a puro titolo esemplificativo dei fari anteriori squadrati o posteriori tondeggianti).

Quindi cercare di dare uno stile leggermente diverso ad ogni serie è forse necessario per garantirsi maggiori possibilità di scelta per i modelli futuri.

Oppure son solo io che mi faccio troppe pippe mentali e hanno solo deciso male 

[Fletch]

La 911 ha mantenuto negli anni la stessa linea e gli stessi stilemi. E' cresciuta ma è sempre lei.
L'ND, invece, è la Porsche 928 che avrebbe dovuto sostituire nel 1977 la 911. Ma poi sappiamo com'è andata a finire....

[Mexo Cinqo]

Per Miataland ne prenderei una ...

[cole_trickle]

La 911 ha mantenuto negli anni la stessa linea e gli stessi stilemi. E' cresciuta ma è sempre lei.
L'ND, invece, è la Porsche 928 che avrebbe dovuto sostituire nel 1977 la 911. Ma poi sappiamo com'è andata a finire....

sì, che la 911 quest'anno compie 54 anni!

è difficile dire quale sia la strada più giusta, o quale darà maggiore soddisfazione alle vendite di Mazda. Certo è che nell'89 è nata un'icona e marketing, designer e progettisti hanno un duro compito nel preservare quel concetto e quell'immagine e dare al mercato (e al marketing, spesso più impulsivo) quello che chiede.

Credo che il segreto non sia (solo) nella linea ma nella ricetta.

sportiva. divertente. economica.

la sconfitta comincerebbe con optional troppo costosi e finirebbe con un motore trasversale.




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[Marinix]

Bellissima la rivisitazione della na ma sono più contento che poi abbiano fatto la nd.
Le rivisitazioni dei modelli storici sono per me la sconfitta di designer e fanno entrare la Casa in un pericoloso tunnel... guardate le mini che diventano (secondo me) sempre più brutte ad ogni generazione... quella attuale sembra la Marini... Il maggiolone sembra non sappiano più cosa farci (e dell'ultima serie ne avrò visti 15 dal vero) e sono proprio curioso di vedere cosa faranno con la vecchietta 500... la 911 direi che gli riesce quasi sempre bene ogni volta... ma li hanno ben altri budget e designer a disposizione senza contare i minori vincoli da rispettare.

Personalmente trovo la nd originale e ben riuscita nell'aver interpretato lo spirito originario senza cadere nel remake.

[Mitzkal]

Bellissima la rivisitazione della na ma sono più contento che poi abbiano fatto la nd.
Le rivisitazioni dei modelli storici sono per me la sconfitta di designer e fanno entrare la Casa in un pericoloso tunnel... guardate le mini che diventano (secondo me) sempre più brutte ad ogni generazione... quella attuale sembra la Marini... Il maggiolone sembra non sappiano più cosa farci (e dell'ultima serie ne avrò visti 15 dal vero) e sono proprio curioso di vedere cosa faranno con la vecchietta 500... la 911 direi che gli riesce quasi sempre bene ogni volta... ma li hanno ben altri budget e designer a disposizione senza contare i minori vincoli da rispettare.

Personalmente trovo la nd originale e ben riuscita nell'aver interpretato lo spirito originario senza cadere nel remake.

Quotone.
La 911 dal '94 in avanti è l'ombra di se stessa... noiosa...
Avessero fatto la riedizione della NA, avrebbero dovuto fare poi la riedizione della NB per accontentare gli appassionati della seconda serie, è così via...

[Fletch]

la 911 direi che gli riesce quasi sempre bene ogni volta... ma li hanno ben altri budget e designer a disposizione senza contare i minori vincoli da rispettare.

Disegnare un'auto bella e una brutta costa uguale.

Avessero fatto la riedizione della NA, avrebbero dovuto fare poi la riedizione della NB per accontentare gli appassionati della seconda serie, è così via...

Han fatto la NA. La NB è la sua evoluzione, con uno stile dettato dalle norme di sicurezza (via i pop-up); se le metti vicine vedi sostanzialmente la stessa auto (e chi lo nega sa di mentire e/o ha la SLK).
Poi è arrivata la NC, che sostanzialmente è una NA anabolizzata.
Sul finire del primo decennio degli anni 2000, probabilmente a causa di una partita di metanfetamine tagliate male, i designer giapponesi hanno deciso di mettere sulla NC il muso della Mazda3. Da quel momento è finita la MX-5.
La ND è una CX-5 (o, se preferite, una Mazda2, Mazda3, Mazda5 o CX-3) più piccola, decapottabile e a trazione posteriore. Questo è l'unico legame con la NA.

Il vero errore è stato pensare di portare il family feeling del resto della gamma su un'icona. Al limite avrebbero dovuto fare l'opposto, come ha fatto Porsche: la 911 è sempre una 911 e tutto il resto della gamma ha stilemi derivanti da essa pur con una propria identità. Senza contare che in passato una 911 era sempre e comunque differente da una 914, 924, 944, 968, 928, Boxster, Carrera GT, 918...

Al di là di tutto, per tornare in topic: