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Foto MX5 varie
Drakkar Ha scritto:si appiattisce ovviamente


cercando immagini di "mini tilting shift" pare bello versatile

[h=3]Mini Tilting Lift[/h]
Trovato a 450£.. mica male come cosa..
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CJ_ Ha scritto:[h=3]Mini Tilting Lift[/h]
Trovato a 450£.. mica male come cosa..

si ovviamente intendevo lift, mica shift -.-

cmq i dubbi che avevo erano relativi ai punti di sollevamento rinforzati che sono più vicini alle ruote che centrali.. certo con una superficie così ampia la forza è un pò più distribuita però..
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
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Clarence Ha scritto:[Immagine: 393307_10200172605782964_515409739_n.jpg]

[Immagine: 184475_10200172602702887_1947144190_n.jpg]

quando ho trovato un set di corvette da 16 a 300€ su subito.it ho passato subio il link a un amico e ne ha tirato fuori una golf mk3 cabrio della madonna... però anche su mx-5 son spettacolari! (ps sono direzionali sono fatti in modo che da entrambi i lati girino giusti)
Infatti questo li ha montati al contrario

EDIT: la logica impone che siano montati diversamente ma dalle immagini in rete le Corvette li montano come questa MX-5.
La ND non esiste.
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se ti devi distendere per scendere il cambio nn è il top...
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Antonio Ha scritto:La miata ha un posteriore decisamente più intrigante dell'mx5 europea..targa stretta, pulita senza retronebbia e mudguards..è giusta la considerazione fatta prima, ruote con ET basso, che sporgono di più delle OEM, sparano i sassi e i detriti "fuori" dal profilo del paraurti..tu avevi le ruote dell'NB che hanno un ET abbastanza conservativo, per questo forse non rilevavi schegghiature della vernice Smile

Non credo che 1cm di ET cambi la situazione, il paraurti rimane comunque esposto al brecciolino così come lo era anche coi miei cerchi. Del resto non mi sembra che gli americani coi cerchi smodati che si ritrovano abbiano tutti i paraurti "sabbiati" Wink toglieteli pure tranquillamente se vi piace così (sulla verde li ho tolti ancora prima di arrivare a casa!)
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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più che il paraurti posteriore, le zone che si rovinano facilmente sono i sottoporta...
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Elwood Blues Ha scritto:più che il paraurti posteriore, le zone che si rovinano facilmente sono i sottoporta...

Confermo.
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Quellì si, ma preferisco tenerli così piuttosto che i paraspruzzi oem... urendi!!
Ex Mazda Miata - 1991
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Mazda Miata M Edition - 1996
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Allora sono l'unico a cui piacciono Smile
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sul brg a me non dispiacciono, forse perchè si notano meno essendo un colore scuro
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

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