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Foto MX5 varie
il cruscotto senza tombstone sta bene a parte l'intaglio da old american

Number34 Ha scritto:Bella cagata
http://thenaritadogfight.com/2012/04/01/...red-miata/

beh
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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Manu, dietro la lavagna. Per diciassette mesi.
La ND non esiste.
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un estrattore non lo fissi al paraurti ma al telaio
così come un alettone non lo fissi sul cofano ma sul telaio (possibilmente un maggiore braccio di leva per aumentare la deportanza)
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Ho appena sentito il proprietario, mi ha detto che lo splitter è sì avvitato al paraurti ma il fissaggio principale è a mezzo fascette e nastro americano. E l'alettone posteriore è su col velcro.
La ND non esiste.
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Fletch Ha scritto:Ho appena sentito il proprietario, mi ha detto che lo splitter è sì avvitato al paraurti ma il fissaggio principale è a mezzo fascette e nastro americano. E l'alettone posteriore è su col velcro.
L'ho sempre detto che le cose vanno fatte bene fin da subito!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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american call these guys "ricers"

se fa i 180 con quelle ali canards eccetera è già tanto, ci fa anche le curve a 180 ma + di quello non vai.
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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girerà a Varano...
La ND non esiste.
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Fletch Ha scritto:girerà a Varano...

????
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Number34 Ha scritto:Bella cagata
sicuramente è meglio la tua Smile
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Number34 Ha scritto:????
Mi riferivo ai 180 all'ora presupposti da Clarence, sia sul dritto sia in curva. Susu, un po' di elasticità!
La ND non esiste.
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