Foto MX5 varie

[Clarence]

cut your bumpers

[Miatafan]

che *****!

[ORZO]

L'ho scritto subito infatti della complessità della versione aria-acqua, anche se, invece di un circuito dedicato si può utilizzare quello già esistente per raffreddare il motore. Non è la stessa cosa ma è leggermente più semplice:happy: Per l'iniezione a Metanolo o ad acqua è tutto esatto, non sono entrato nel particolare come hai fatto tu, ma è probabilmente che questa modifica venga utilizzata per mantenere la configurazione stock del motore

[Flex]

Ragazzi forse si sta facendo un po di confusione...l'iniezione a metanolo e h2o serve per abbassare le temperature in camera di combusione ed evitare la detonazione

appunto, e anche aria piu' calda in ingresso = maggiore rischio detonazione, per questo mettevo in correlazione le due cose. Un intercooler efficiente E il metanolo sono entrambi metodi, anche se diversi, per massimizzare il rendimento del motore compresso e/o evitare di spaccare tutto...

[Bulz]

@ flex -> urca hai anche ragione! io più che altro tenevo presente il discorso aria fredda e densità della stessa non considerando che il ΔT dell'aria può incidere anche su quello che è il raffreddamento stesso del motore

@ ORZO -> Ma per "sfruttare l'impianto idraulico già esistente" intendi un re-route delle tubazioni dell'acqua utilizzando quindi radiatore "originale" e pompa acqua del motore?? perdi un fottio in efficenza mi sa a quel punto a meno di adottare un radiatore maggiorato!

[SpezOne]

cut your bumpers

Bellissima!!

Adoro i para tagliati :oops:

[Miatafan]

Bellissima!!

Adoro i para tagliati :oops:

Fallo e posta le foto! :p

[ORZO]

@ flex -> urca hai anche ragione! io più che altro tenevo presente il discorso aria fredda e densità della stessa non considerando che il ΔT dell'aria può incidere anche su quello che è il raffreddamento stesso del motore

@ ORZO -> Ma per "sfruttare l'impianto idraulico già esistente" intendi un re-route delle tubazioni dell'acqua utilizzando quindi radiatore "originale" e pompa acqua del motore?? perdi un fottio in efficenza mi sa a quel punto a meno di adottare un radiatore maggiorato!

Il radiatore maggiorato o anche uno "migliorato" è una delle prime modifiche da fare se uno ha intenzione di aggiungere cavalli ad un motore
Poi qui si parla per assurdo perchè il re-route delle tubazioni si può fare, alla fine non perdi eccessivamente; non è la strada che seguirei, preferisco le cose fatte nel miglior modo possibile, Se hai poco spazio nel vano motore il primo kit che hai postato sarebbe l'ideale, perchè il radiatore non è esagerato e lo puoi spostare in zona frontale collegando due tubi di ridotte dimensioni rispetto alle tubazioni aria di un normale intercooler, le pompe acqua se non ricordo male le fanno anche elettriche, ma siamo d'accordo che questo è un sistema molto più complesso e costoso:chessygrin:

[Claudio87]

Ragazzi avete delle foto con delle NB/NBFL con dei rota grid e rota fighter?

Nessuno nessuno?

[Miatafan]

rota slipstream