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Ciao ;)
#11
Benvenuto Airpug...

...anche tu sei un pazzo driftaro?!?!?
(Con la 200SX altrimenti che ci fai?):haha::haha::haha:
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#12
ciao e benvenuto !!

Ragazzi ma se continuiamo a sto modo io per scrivere su questo forum che devo fare?? mettermi con le spalle al muro ???? :haha::haha::haha:
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#13
Vash87 Ha scritto:ciao e benvenuto !!

Ragazzi ma se continuiamo a sto modo io per scrivere su questo forum che devo fare?? mettermi con le spalle al muro ???? :haha::haha::haha:

Come stai piu' comodo, diciamo....
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#14
Gyu71 Ha scritto:Benvenuto Airpug...

...anche tu sei un pazzo driftaro?!?!?
(Con la 200SX altrimenti che ci fai?):haha::haha::haha:

Grz Wink
mah guarda non faccio tanto drift...ne ho preso una abbastanza vecchiotta che sto risistemando in tutto per fare una sorta di restauro... ma cmq, anche se in drift è molto divertente...mi piace (si forse sarò quasi l'unico) girare più pulito che posso in pista....
Perchè cmq la s13 (parlo per quel modello visto che è quello che uso) ha un'ottima dinamica, e i cavalli si tirano su abbastanza bene Wink
Alleggerita a modo, si ottiene un buon rapporto peso/potenza e se assettata bene, ha davvero un'ottima dinamica di guida!
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#15
Benvenuto! ^_^
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#16
Grazie mille Florinda! Big Grin
Grazie a tutti...siete molto ospitali!!! :chessygrin:
Una info ragazzi....
visto che quella che sto cercando è una Na del 90/91....possibilmente il modello senza abs e gingilli vari...la più minimale possibile.....quanto è un prezzo medio per questi modelli?
I 15" si riescono ad omologare?
Anche iscriverla all'Asi...è semplice o ci possono essere problemi?!!?
Ciao a tutti carissimi/e
Smile
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#17
approssimativamente, una NA viene venduta intorno ai 5000 euro con un delta di più o meno 2000 euro a seconda delle condizioni, prezzi sotto i 3000 sono solitamente per auto con magagne significative, superiori ai 7000 solo per condizioni da vetrina, pochi chilometri o modifiche pesanti (ad esempio, in questi giorni c'è una NA turbo in vendita a 16000), anche se, a giudicare dalla permanenza degli annunci su autoscout, sopra i 5000 si fa fatica a vendere mezzi che non siano particolarmente appetibili...

per quanto riguarda i cerchi e l'iscrizione ASI non penso ci siano grossi problemi, comunque in giro ci sono dei topic particolarmente esaustivi a riguardo...
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#18
Grazie mille Wink
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#19
Ciao e BenVenuto! :cincin:
Altre notizie/FOTO della Silvia?! :chessygrin:

NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
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#20
Grz 1000 anche a te Wink

Volendo ho tutte le foto dei lavoretti che sto facendo....del restauro...ma sono tante tante....le devo postare qua?
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