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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   Collettori NB ed FL 1.6
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Modi discussione
Collettori NB ed FL 1.6
#61
20-01-2011, 20:10
Szymon
Senior Member
****

Registrato: Nov 2008
Messaggi: 1,010

Luca Ha scritto:Ma quindi sul mio 1,6 posso montare questi collettori jr senza sbattimenti ???????

C'è scritto in 850 post che vanno accorciati e flangiati lato cat :chessygrin:
Cmq se fai fare il lavoro al meccanico, non hai nessun tipo di sbattimento :haha::haha:
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#62
20-01-2011, 20:26
nofear
fortuna che al MDD c'era mia figlia
****

Registrato: Nov 2008
Messaggi: 1,653

Szymon Ha scritto:C'è scritto in 850 post che vanno accorciati e flangiati lato cat :chessygrin:
Cmq se fai fare il lavoro al meccanico, non hai nessun tipo di sbattimento :haha::haha:
Quoto e straquoto.
Esperienza con i Cecam e i JR
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.
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#63
21-01-2011, 01:31
7even
Senior Member
***

Registrato: Sep 2010
Messaggi: 448

Miata.SharK Ha scritto:JR
[Immagine: NA1-0330_1.jpg]

Raceland

[Immagine: data.xml]
Siate affamati, siate folli!
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#64
07-02-2011, 17:43
axet
Senior Member
****

Registrato: Jun 2008
Messaggi: 1,814

1.6 raceland

http://cgi.ebay.it/Edelstahl-Facherkrumm...018wt_1139

1.8 raceland
http://cgi.ebay.it/Edelstahl-Facherkrumm...943wt_1139


a me non tornano i diametri di uscita

nella discussione del kat metallico si diceva che la misura ideale fossero i 57 mm (anche se rava aveva misurato i diametri della sua fl e aveva detto che erano da 54 e per montare il suo brain avevano fatto un lavoro per nulla pulito)

ora leggo che il diametro di uscita del 1.8 è 56mm mentre per il 1.6 115 è da 50 (dall'annuncio di vendita)

eppure per il kat metallico era stato detto che il 57 mm non comportasse problemi ne sul 1.6 fl, nè sul 1.6 nb
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#65
07-02-2011, 18:22
emilio85
Senior Member
***

Registrato: Jun 2009
Messaggi: 610

perchè 57mm è un poco più dell'originale così da poterlo saldare sui tubi originali...
MX-5 Calabria
NBFL 1.8L Backstage
Tein Basic, Enthuza Speeder, Cat 200 celle metallico Magnaflow, C.A.I. IL Motorsport, Filtro a pannello K&N, Magnecor KV85 8,5mm, Denso IK20, Kit xenon AGB Technology 50w-5100k, Sidemarker ant. bianchi post. rossi e frecce bianche
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#66
07-02-2011, 18:30
CJ_
GeiDM Rare
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Registrato: May 2008
Messaggi: 11,397


Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
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  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
  • NA 1.6 90cv (1995-1998)
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  • RCFL 2.0 160cv (2010-2015)
  • ND 1.5 131cv (2015-...)
  • ND 2.0 160cv (2015-...)
  • ND 2.0 184cv (2019-...)
  • ND RF 1.5 131cv (2017-...)
  • ND RF 2.0 160cv (2017-...)
  • ND RF 2.0 184cv (2019-...)
  • Abarth 124 Spider 1.4 170cv (2016-...)
  • Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
  • Possiedo un'altra autovettura
  • Sono in cerca di una Mx-5
7even Ha scritto:Raceland

[Immagine: data.xml]

Un paragone che torna sempre di moda.

Nutella e *****.

Basta un rapido sguardo alle V..
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#67
07-02-2011, 18:31
CJ_
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  • Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
  • Possiedo un'altra autovettura
  • Sono in cerca di una Mx-5
axet Ha scritto:1.6 raceland

http://cgi.ebay.it/Edelstahl-Facherkrumm...018wt_1139

1.8 raceland
http://cgi.ebay.it/Edelstahl-Facherkrumm...943wt_1139


a me non tornano i diametri di uscita

nella discussione del kat metallico si diceva che la misura ideale fossero i 57 mm (anche se rava aveva misurato i diametri della sua fl e aveva detto che erano da 54 e per montare il suo brain avevano fatto un lavoro per nulla pulito)

ora leggo che il diametro di uscita del 1.8 è 56mm mentre per il 1.6 115 è da 50 (dall'annuncio di vendita)

eppure per il kat metallico era stato detto che il 57 mm non comportasse problemi ne sul 1.6 fl, nè sul 1.6 nb


in quanti posti le stesse discussioni??
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