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OZ Ultraleggera Chrystal Titanium 15"x7 per NB...
#31
claudio68 Ha scritto:E quindi li compriamo o attendiamo il cambio gomme e acchiappiamo i 16"... : WohoW :

non so, non sono molto convinto di mettere i 16, mi secca compromettere anche un minimo l'handling della miatina..
magari neanche me ne accorgo, ma solo il saperlo mi da fastidio.. si lo so, non sono a posto con la testa Big Grin
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

flickr - 5∞px
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#32
Drakkar Ha scritto:
Newton Ha scritto:io queste..
...questa molto bella!!! :a_36: [Immagine: fotogiugnovu5.th.jpg]

ma son dei 15 questi?



edit: niente, letto ora il post di J4gg3r Mrgreen

Pit, 17".
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#33
dmax23 Ha scritto:
Drakkar Ha scritto:
Newton Ha scritto:io queste..
...questa molto bella!!! :a_36: [Immagine: fotogiugnovu5.th.jpg]

ma son dei 15 questi?



edit: niente, letto ora il post di J4gg3r Mrgreen

Pit, 17".

I 17" sono da paura, fantastici...!!! : Lol :
Ma hai avuto qualche problema, hai notato differenza, i consumi...??? :?: :?: :?:
MX-5 NB 1.6 '99 Silver
- Scarico doppio 90x120mm Ctss
- Cerchi MaK 16"x7
- CDA BMC
- Barra duomi
- Assetto Koni
- Cavi Magnecor, candele NGK
- Kit Xenon 5000°K


Suzuki GSX-R 750
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#34
Si va un pelo meno, me ne sono accorto poi un mese dopo quando ho rimontato i 15,
appena preso non potevo tirare perchè le gomme erano ancora sporche di quel grasso che gli mettono sopra e dopo mi ero dimenticato della spinta originale.
Rimontando i 15 ho notato che spingeva un po' di più, per me 16 è il top, se prendi ultraleggera pesano meno dei 15 originali e il rotolamento è più piccolo, con 17 circa lo stesso peso ma la ruota è circa 1 cm più grossa e quindi allunghi le marce e senti la differenza, io ho un 1.8, ho preso i 17 per estetica prima avevo i 16 in 215/40R16 ora 215/40 r17.

Per quanto riguarda la guida si c'è differenza, diventa più nervosa, ma ho risolto tutto aumentando un pelo la convergenza anteriore, sia con i 16 che con i 17.
Quando rimonti i 15 senti l'auto lenta a cambiare direzione, riapri la convergenza e sei a posto.
Io l'ho fatto un paio di volte dal gommista, ora mi sono punzonato il braccetto e ogni volta apro o chiudo di 1 giro.
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante


Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!

Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
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#35
Newton Ha scritto:io queste..
[ Immagine ]
[ Immagine ]
...questa molto bella!!! :a_36: [ Immagine ]
e come questa...[ Immagine ]
[ Immagine ]

...tutte molto belle!!!
:bye:
ragazzi gli oz sulla grigia chiara sono da 15?
MX-5 Calabria
NBFL 1.8L Backstage
Tein Basic, Enthuza Speeder, Cat 200 celle metallico Magnaflow, C.A.I. IL Motorsport, Filtro a pannello K&N, Magnecor KV85 8,5mm, Denso IK20, Kit xenon AGB Technology 50w-5100k, Sidemarker ant. bianchi post. rossi e frecce bianche
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