Consigli per gli acquisti

[paoloc]

Sperare di trovare una NB con 120/130k km vuol dire cercare un unicorno: considerando che hanno più di 20 anni vuol dire un kmtraggio di ca 5k km annui che sono veramente pochi.

Mi sembra un po' forte come affermazione; io ne ho 116k in 23 anni e comunque su autoscout ce ne sono molte come la mia a livello di chilometri,
certo poi bisogna vedere come sono messe.

Su una NB i km non possono essere la discriminante, in quanto su auto di almeno 20 anni ci sono mille altre cose a cui badare: in primis ruggine e stato complessivo dell'auto.

Su questo ti do ragione per esperienza personale, ma è anche vero che tutto dipende da quanto uno è maniaco.

Poi non capisco una cosa: punti ad NC/ND 2.0, scartando a priori le NC 1.8 per poi "accontentarti" di una NB 1.6 che credo sia la configurazione peggiore tra TUTTE le serie di MX5.

No vabbè, permettimi di dissentire profondamente: mettendo da parte l'estetica che è soggettiva, la NB è sostanzialmente una NA migliorata, con telaio più rigido, freni migliori, ecc. Se parliamo del 1.6L da 110 CV, gli svantaggi principali rispetto alla NA con 1.6 da 115CV sono un peso maggiore (dovuto a telaio e normative di sicurezza) e la normativa Euro 3 che ha abbassato un po' le prestazioni, ma definirla "la peggiore configurazione" mi sembra un filo troppo...

Se la mettiamo sul mero piano delle performance, allora entrambe non camminano granchè (se parliamo di 1.6L) , quindi o una o l'altra non fa una gran differenza.

Piuttosto è proprio la NC quella meno riuscita e che più si allontana dalla filosofia originale per peso, dimensioni e guida (parlando di auto stock), senza contare che è sostanzialmente un'auto "moderna" per cui il salto generazionale si sente molto di più rispetto al passare da NA a NB.

Sono d'accordo invece sul fatto che abbia più senso fare uno sforzo e prendere direttamente la ND se è quella a cui si punta, senza farsi questi tre anni di inutile "purgatorio" sulla NB.