Anch'io al tuo posto terrei il catalizzatore originale a meno di fare modifiche esasperate da uso pista. Se da quanto ho capito le prestazioni non ti interessano potresti farti rifare la linea di scarico arrugginita in acciaio inox con le stesse quote originali in modo da non alterare le prestazioni da uno specialista. Il primo che mi viene in mente è agworks.
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"Se hai furia, hai un buon cavallo..." ...e non compri una mx5
NA 1.6 '96 Silver Stone Metallic
Modifiche (work in progress): volante momo mod.78, cavi candela magnecor 8mm, radiatore in alluminio ilmotorsport da 42mm, tubi freno in treccia, rinforzi trasversali subframe ant. e post.
NA 1.6 '96 Silver Stone Metallic
Modifiche (work in progress): volante momo mod.78, cavi candela magnecor 8mm, radiatore in alluminio ilmotorsport da 42mm, tubi freno in treccia, rinforzi trasversali subframe ant. e post.