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E il premio pagliaccio dell'anno va... ad un teslaro
#15
(23-03-2022, 22:18)Nintendone Ha scritto:
(22-03-2022, 21:45)Sereno Ha scritto: Non è stato certo facile, sorpassarle, vedo. Chiaramente sul rettilineo non c'era confronto.

Personalmente, nelle parti tortuose mi sarei aspettato anche di peggio dalla Tesla, vista la massa.

Da TOTALE ignorante, per quanto pesi due volte e mezzo in più, ritengo che l'avere 10 volte i cavalli di quelle mx5, ruote nettamente più larghe, un sistema frenante adattato ai pesi/potenze diverse e, ma non sono sicuro ce le abbia, le 4 ruote sterzanti, renda la tesla comunque più agile di quanto possa essere una mx5 con 2volte e mezzo il suo peso sulle ruote.

In realtà non ha 4 ruote sterzanti nessuna delle Tesla fin ora prodotte, quanto ai freni in molti se ne lamentano nell'uso sportivo (per potenza insufficiente, feeling perfettibile, surriscaldamento frequente) anche perchè per quanto Tesla si sia affidata ad un fornitore specialista (Brembo per gli anteriori e anche per i posteriori solo su allestimento Performance) i freni in un'auto elettrica si usano nel quotidiano abbastanza raramente. Poi per carità per la massa che ha fa miracoli, grazie a un telaio eccellente, ma fino a un certo punto
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RE: E il premio pagliaccio dell'anno va... ad un teslaro - da mancio1984 - 18-05-2022, 10:20

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