(14-04-2021, 21:49)alex zanardi Ha scritto: Rava, sui miei motori uso bicchierini copiati da quelli NC, ti assicuro che non c'è nulla di difficile, ovviamente le prime volte ci bestemmi un poco, ma una volta capito bene il meccanismo si fa facilmente, è Mondiale di questi ne ha fatti a dozzine.
Si, si concordo che è solo questione di prendere una misura, nulla di difficile, però porta ad allungamenti dei tempi nel caso la punteria vada aumentata o diminuita, era per mettere altra carne al fuoco
Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel
Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!