(03-11-2018, 22:08)Fletch Ha scritto: Lore, le Brembo della Clio/Punto/Mito/Corsa ecc sono delle signore pinze: primo, frenano tanto; secondo, sono leggere e robuste; terzo, trovi pastiglie di qualsiasi tipo; quarto, essendo pinze stradali hanno i pistoncini coi parapolvere. L'unico "difetto" è che richiedono dischi con uno spessore di almeno 28 mm, quindi significa non poter utilizzare gli stock o quelli su campana fatti per le pinze originali.
Le varie Wilwood, a prescindere da tipo (monoblocco o componibili) e grandezza, hanno due grossi difetti: flettono e la maggior parte non ha i parapolvere (ma quelle nella foto da te postata mi pare li abbiano). Questo significa doverle ricondizionare spesso ed avere un consumo disomogeneo delle pastiglie tra interne ed esterne e/o destra e sinistra. Le pastiglie per le 4 pompanti si trovano abbastanza facilmente, quelle per le 6 sono pochissime e quasi tutte americane.
Io direi Brembo.
Grazie lore! Da quel che avevo capito funzionavano da 280mm fino a 320 peró hai ragione se lo spessore minimo é 28 sono del gatto... anche se avevo capito che alberto mi aveva detto che si potevano montare... facendo staffe andavano bene quelle che hai citato te! Bo mali estremi cambio la pista frenante
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- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri
-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper
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-singular motosports hood louvers
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-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R
-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17
-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.
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-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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