(23-09-2018, 12:03)GioCas Ha scritto: A più di qualcuno sfugge che i nuovi T3 e T4 sono ad iniezione direttae sono dotati di GPF
, dunque l'installazione di un impianto GPL aftermarket diciamo "plug&play" non è così scontata.
certamente se sarà necessario anche un DPF specifico e poi tutti i probabili guai legati all'iniezione diretta, quanto costerà? considerando che dopo 10 anni va fatta una "revisione" piuttosto impegnativa, senza contare che le sedi valvola e il gpl faranno a cazzotti comunque sempre, ne varrà la pena? oppure il gpl andrà a sparire del tutto?