Il problema non è la velocità massima ma i rapporti tra una curva e l'altra: arrivi prima a limitatore visto il motore stock e puoi trovarti a dover cambiare poco prima di staccare, o in curva o subito dopo, insomma non è pacifico che accorciando migliori i tempi...
Per i freni da 270 a 280 non cambia il mondo, meglio spurgare/cambiare olio più spesso...
Per i freni da 270 a 280 non cambia il mondo, meglio spurgare/cambiare olio più spesso...