Appena riesco faccio una foto per far vedere dove ho trovato il mio! È abbastanza importante perché altrimenti credo si abbia un vacuum leak, cioè viene aspirata aria dal motore che non è stata misurata, quindi probabilmente ci sarebbe qualche problemino di carburazione.
Un piccolo consiglio: nel collegamento finale delle linee di entrata e uscita vapori, non accorciate subito il tubo, magari provate prima a fondo la macchina, perché se c'è qualcosa che non va non riuscite a rimontare il canister e dovete procurarvi una linea nuova.
Filippo
Un piccolo consiglio: nel collegamento finale delle linee di entrata e uscita vapori, non accorciate subito il tubo, magari provate prima a fondo la macchina, perché se c'è qualcosa che non va non riuscite a rimontare il canister e dovete procurarvi una linea nuova.
Filippo