Sto procedendo con la sostituzione della cinghia distribuzione e il controllo gioco valvole....
Ho trovato gli alberi a camme nello stato riportato in foto: al tatto la superficie sembra non deformata, ma a livello visivo ci sono segni di contatto su ogni camma.... Mi confermate inoltre che le camme di aspirazione hanno forma piu appuntita di quelle di scarico???
[ATTACH=CONFIG]28206[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]28207[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]28208[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]28209[/ATTACH]
Poi, gioco valvole di scarico tutte a 0,30, quindi perfette, mentre quelle di aspirazione, quelle del cilindro 1 e 3 sono a più di 0.15, ma aggiungendo anche lo spessimetro 0.05 (non ho lo 0,20) questo non passa, mentre sui cilindri 2 e 4 passa anche questo...
Il limite minimo sarebbe 0.18.... Sbaglio io a misurare con 2 spessimetri???
La macchina dovrebbe avere 52k km
Gia che ci sto, altre 2 cose strane:
- La ruota dentata albero a camme aspirazione ha il segno che dovrebbe stare in alto verticale messo invece a sinistra in basso, sempre mettendo il motore in fase con gli altri segni (controllando anche che le camme del primo cilindro siano direzionate esternamente....)
[ATTACH=CONFIG]28210[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]28211[/ATTACH]
- Il coperchio cinghia distribuzione sembra un po deformato, in alcuni punti non combaciano i pezzi...
Ho trovato gli alberi a camme nello stato riportato in foto: al tatto la superficie sembra non deformata, ma a livello visivo ci sono segni di contatto su ogni camma.... Mi confermate inoltre che le camme di aspirazione hanno forma piu appuntita di quelle di scarico???
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Poi, gioco valvole di scarico tutte a 0,30, quindi perfette, mentre quelle di aspirazione, quelle del cilindro 1 e 3 sono a più di 0.15, ma aggiungendo anche lo spessimetro 0.05 (non ho lo 0,20) questo non passa, mentre sui cilindri 2 e 4 passa anche questo...
Il limite minimo sarebbe 0.18.... Sbaglio io a misurare con 2 spessimetri???
La macchina dovrebbe avere 52k km
Gia che ci sto, altre 2 cose strane:
- La ruota dentata albero a camme aspirazione ha il segno che dovrebbe stare in alto verticale messo invece a sinistra in basso, sempre mettendo il motore in fase con gli altri segni (controllando anche che le camme del primo cilindro siano direzionate esternamente....)
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- Il coperchio cinghia distribuzione sembra un po deformato, in alcuni punti non combaciano i pezzi...
