Io voto GC, che negli anni di interesse di Tigo si trova con il motore 5.9 (e anche il 5.2 ma non sono sicuro). Per quello che vuole lui e' meglio del G, che comunque nelle versioni cavallate costa molto piu' del GC, e nelle versioni da 88 CV o giu' di li', diciamocelo, e' una noia mortale... Poi i G vecchi, soprattutto appunto quelli "accessibili" con i motori piccoli, erano assolutamente "basic": niente condizionatore, vetri elettrici, niente di niente.... Ora se lo devi usare come base di partenza per tirarci fuori un mezzo da trial, va bene... ma visto che parlava di "accessoriato", direi che il GC e' l'unica soluzione plausibile tra quelli citati.
Infine lo potra' sempre fare a gas se il consumo lo turba, ma non credo vista la percorrenza.
Infine lo potra' sempre fare a gas se il consumo lo turba, ma non credo vista la percorrenza.