http://www.driftworks.com/high-strength-...kages.html
Ultimamente sto pensando ad una cosa del genere però non riesco a capire una cosa: saranno chiusi o aperti? Vabbè, questa domanda ha poco senso perchè ho mandato una mail a Driftworks per chiedere, però, visto che alcuni di voi li usano, tutti i "tuner nuts" ovvero per chiarezza gli "internal drive" (ovvero quelli con la chiave che si inserisce all'interno al posto della bussola che li circonda) sono TUTTI aperti o esistono anche versioni chiuse?
Se esistono solo versioni aperte voi che li usate come fate ad evitare che si piantino con tutta l'acqua e lo zozzo che arriva dalla strada?
Cioè, se fosse un'auto a cui stacco le ruote ogni tre volte che la uso allora ok, perdere 2 minuti a pulire le colonnette non mi darebbe problemi, ma spesso passano anni prima che abbia bisogno di rimuoverle! Se mi si piantano o a lungo andare si rovinano per lo sporco che resta tra i filetti sono guai...
Ultimamente sto pensando ad una cosa del genere però non riesco a capire una cosa: saranno chiusi o aperti? Vabbè, questa domanda ha poco senso perchè ho mandato una mail a Driftworks per chiedere, però, visto che alcuni di voi li usano, tutti i "tuner nuts" ovvero per chiarezza gli "internal drive" (ovvero quelli con la chiave che si inserisce all'interno al posto della bussola che li circonda) sono TUTTI aperti o esistono anche versioni chiuse?
Se esistono solo versioni aperte voi che li usate come fate ad evitare che si piantino con tutta l'acqua e lo zozzo che arriva dalla strada?
Cioè, se fosse un'auto a cui stacco le ruote ogni tre volte che la uso allora ok, perdere 2 minuti a pulire le colonnette non mi darebbe problemi, ma spesso passano anni prima che abbia bisogno di rimuoverle! Se mi si piantano o a lungo andare si rovinano per lo sporco che resta tra i filetti sono guai...
Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0
https://www.facebook.com/DriveTherapy.net
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