finalmente un riferimento adeguato per un confronto... (non le solite 195/45)
215/45r15 9j et1
il lavoro c'è e si vede peccato richieda così tanto spazio all'anteriore per sterzare.
dietro si può fare un pelo meno e correggere la deformazione del parafango all'attacco con il paraurti molando un po l'arco...
![[Immagine: 58E964F6-BBE0-4AD2-A46A-F87DE0813EBB-912...ed6216.jpg]](http://i1056.photobucket.com/albums/t378/coendekorte/58E964F6-BBE0-4AD2-A46A-F87DE0813EBB-9121-000007CB071423B5_zpsb7ed6216.jpg)
![[Immagine: FF7A7C0D-939E-412F-9F8E-7AD2503DD2C3-278...105f95.jpg]](http://i1056.photobucket.com/albums/t378/coendekorte/FF7A7C0D-939E-412F-9F8E-7AD2503DD2C3-2780-0000035F132E2BAD_zps80105f95.jpg)
è un po che penso di venderli o upgrade da 8J a 8,5... ma non vorrei fare lo stesso errore 2 volte: farli da 8,5 e scoprire che non mi soddisfano quindi mi sfracello la testa.
215/45r15 9j et1
il lavoro c'è e si vede peccato richieda così tanto spazio all'anteriore per sterzare.
dietro si può fare un pelo meno e correggere la deformazione del parafango all'attacco con il paraurti molando un po l'arco...
è un po che penso di venderli o upgrade da 8J a 8,5... ma non vorrei fare lo stesso errore 2 volte: farli da 8,5 e scoprire che non mi soddisfano quindi mi sfracello la testa.
Feature: Spaghetti-Garage
Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
