TIGO Ha scritto:E' importante anche la viscosità a caldo e, soprattutto con gli olii più moderni, la viscosità HTHS a 150 gradi, che non dovrebbe mai essere inferiore a 3,5, pena un film lubrificante troppo sottile, che fa consumare meno, ma non va molto d'accordo con motori vecchi e usurati.
Vero, ma pochi produttori la danno. L'indice di viscosità invece si può ottenere dalla viscosità cinematica a 40 e 100°C (che trovi su tutti gli oli), con calcolatori come questo: http://lubedb.idealab.uz/cgi-bin/graph/vi-calculator
