magic80 Ha scritto:Visto lo schema che hai postato ma ricordavo di aver letto qualcosa di diverso... QUI
Da quanto capisco si parla di un uso diverso della PCV: asportare i gas di blow by che si accumulano nel monoblocco, quando il motore è al minimo (farfalla chiusa, quindi maggiore depressione a valle della stessa), mentre non si fa riferimento ai vapori d'olio che si formano in giro e che si accumulano nel coperchio valvole. Se ho capito bene nel caso nostro la valvola posta sul coperchio valvole serve invece ad estrarre i vapori d'olio. D'altra parte se si chiama positive CRANKCASE ventilation......sbaglio?
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden
Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
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