WillyWilly Ha scritto:APPENDICE per tutti coloro che sono di Brescia e provincia:
ho un riferimento (ma devo cercarlo) dell'ing che si occupa della pratica, lui diceva che non c'era nessun problema; peccato che volesse la dichiarazione di un ing. automobilistico nella quale questi dichiarava che struttura e materiali del rollbar in questione fossero capaci di reggere le forze generate in caso di urto.
Il bresciano ti ha anche spiegato cosa intendeva x ing automobilistico?
urto a che velocità? Con che angolo di impatto? Ecc....ecc...
Se gli dichiari che il rollbar rispetta le norme FIA?
La storia del centro prove, e' interessante, non ci avevo pensato..
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."