AndreaNobile Ha scritto:secondo me non va bene.
è roba racing, pensata per uso racing.
racing = deve passare più olio = meno resistenza = meno filtraggio, tanto l'olio si cambia ogni 3000km.
tu lo cambi ogni 3000? io no, quindi resto sul tradizionale.
ecco, infatti anche io credevo in un utilizzo del genere, quindi nn fa x me!
Pesaro
Mazda Mx-5 NbFl - 1600cc 110CV High - Grace Green
Duomi OMP, Filtro K&N, Scarico Vi.Ci, Magnecor Electrosport 80, Honda S2000 Start Button, Hella HB4/9006, Nokian V, frecce bianche, catarifrangenti ant.bianchi post.rossi.
Mazda Mx-5 NbFl - 1600cc 110CV High - Grace Green
Duomi OMP, Filtro K&N, Scarico Vi.Ci, Magnecor Electrosport 80, Honda S2000 Start Button, Hella HB4/9006, Nokian V, frecce bianche, catarifrangenti ant.bianchi post.rossi.
