Grazie a tutti 
buono il consiglio sugli AGX, se mi dite che in taratura base sono equiparabili agli stock e che poi si può progressivamente salire e bilanciare a piacimento i due assi, ci faccio un pensierino anche se costano un pelo di più...
della soluzione molle+ammo bilstein della Sport 1.8 invece che mi dite? Quanto cambia dall'assetto "base"?
buono il consiglio sugli AGX, se mi dite che in taratura base sono equiparabili agli stock e che poi si può progressivamente salire e bilanciare a piacimento i due assi, ci faccio un pensierino anche se costano un pelo di più...della soluzione molle+ammo bilstein della Sport 1.8 invece che mi dite? Quanto cambia dall'assetto "base"?
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