Per me, una volta portato a regime termico il motore, puoi fare quasi quello che vuoi, evitando magari per i primi 500/1000km di pigiare a fondo l'acceleratore a basso numero di giri e di non tenerlo a lungo impiccato a 6.500 :chessygrin:
Per l'olio userei quello solito, magari anticipando la prima sostituzione
Ciao Lupo!
Per l'olio userei quello solito, magari anticipando la prima sostituzione

Ciao Lupo!
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996