pit la bestia Ha scritto:Prima di lanciarvi in aquisti simili consiglierei di leggersi tutto l'articolo sulle geometrie della miata e capire bene quanto sia importante una buona regolazione di essi perchè UNA DIFFERENZA DI 0.5MM PUò RENDERE INGUIDABILE UNA MX-5
Già, ma a volte bisogna stare attenti pure agli articoli.
Esempio. Vedi il famoso assetto magneto e i 0,8 mm di semi-convergenza posteriore.
Si tratta di 0,8 mm misurati sulla ruota o sul cerchio?
Peccato che nessuno abbia mai specificato il fatto che si tratti di 0,8 mm misurati sulla ruota.
Molto meglio esprimere i valori di convergenza in gradi primi allora, evitando così possibili dubbi.