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Bilstein PSS
#1
ragazzi ho ritirato stamattina da Cappelli la mia FL con l'assetto sopracitato...

P A U R A ! ! !

l'ho provata nel tragitto Cappelli/lavoro (qualche km Cry ) comunque rispetto all'assetto originale posso dire che:

beccheggia molto ma molto ma molto meno sia in frenata sia in accelerazione

eliminato completamente l'effetto barcone dondolante sia longitudinalmente che trasversalmente

la sensibilità è migliorata molto di più sul posteriore, l'anteriore invece poco di più

in curva in inserimento si assesta spostandosi di pochissimo e poi non si muove più indipendentemente dalla velocità o dall'accelerazione, questo credo faccia lavorare molto di più le gomme

incredibilmente in città, ho fatto le stesse strade che faccio di solito, sullo sconnesso e sulle buche (o sono io pazzo o ditemi voi) è inaspettatamente moooolto più confortevole dell'originale.. non si sente più niente, non si sente più il classico scrollone :-o

sono troppo contento! spero di poterlo mettere alla frusta al più presto Twisted

spesa montaggio: 140 euro con tamponi di fine corsa fatti su misura (10 euro l'uno) :a_33:
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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