Il controllo migliore sulla carburazione puoi farlo con ne mappe alpha-n, dove alpha è l'angolo di apertura delle farfalle. Non ha senso parlare di debimetro o di altri sensori IMHO. Non sono esperto di IRTB, ma il mass Air pressure suona malissimo perché non hai camere in pressione...
Poi smentitemi se ho detto qualche cazzata, ma di IRTB al lato pratico non mi sono mai interessato!
Poi smentitemi se ho detto qualche cazzata, ma di IRTB al lato pratico non mi sono mai interessato!
Alberto