lubrifica bene il cavetto dell'acceleratore, e controlla che il comando (alla farfalla) riesca a lavorare bene tornando in posizione di riposo, ti consiglio di non scervellarti perchè essendo tutto meravigliosamente meccanico l'unica cosa che può fare accelerare è la farfalla, ergo a farfalla chiusa (come sarebbe dovuta essere) non c'è guasto elettronico che possa far accelerare il motore
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
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