Le formule citate nel loro contesto sono corrette.
Il modello che usa e' quello di un monocilindrico, come ti dicevo.
Voglio dire, e' un esercizio per studenti mica un manuale...
Per dire, nell'esempio dell' "autobus a volano" trascura (celebre candid camera, la ricordate la valigia con il volano che va solo dritta? :chessygrin: :chessygrin: )
la consevazione del momento angolare.
Una volano cosi' pesante che gira si oppone alle curve.
Anche solo per pensare che l'autobus faccia una curva deve metterne due controrotanti.
Sono OT ma solo per dire che il testo va preso un po' alla leggera...
Magari cerchiamo un bel pippone di testo con volani da competizione, ok?
Il modello che usa e' quello di un monocilindrico, come ti dicevo.
Voglio dire, e' un esercizio per studenti mica un manuale...
Per dire, nell'esempio dell' "autobus a volano" trascura (celebre candid camera, la ricordate la valigia con il volano che va solo dritta? :chessygrin: :chessygrin: )
la consevazione del momento angolare.
Una volano cosi' pesante che gira si oppone alle curve.
Anche solo per pensare che l'autobus faccia una curva deve metterne due controrotanti.
Sono OT ma solo per dire che il testo va preso un po' alla leggera...
Magari cerchiamo un bel pippone di testo con volani da competizione, ok?
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
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