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Foto MX5 varie
Shock
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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Bulz Ha scritto:spero che ci sia una fioritura di lip aftermarket sostitutivi di quello "gommoplastico" oem

pare copiato da Audi...
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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meno "sorriso demente" la bocca... (il tentativo di riprendere le calandre dell'epoca della rx-3 è ottimo ma è un'agonia questo non voler osare di mazda)

il lip gommoplastico è la cosa + bella SGRAT SGRAT
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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Clarence Ha scritto:il lip gommoplastico è la cosa + bella SGRAT SGRAT

ma ti piace il fatto che sia gommoso o la forma?
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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personalmente non mi piace che sia "ciccioso" e inclinato, un lip tipo exige 2013, plasticoso ma a lama

http://img.netcarshow.com/Lotus-Exige_S_...per_44.jpg
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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un po' SUV... :chessygrin:
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Sinceramente continuo a preferire la NC1, ma mi sembra meglio della FL visto che ne corregge alcune mancanze...non sopporto quel logo mazda sul muso che diventa sempre più grande...sulla ND fatelo gigante, disegnato sul cofano e buonanotte al secchio no?? Macchina piccola logo gigante...diventerà di sicuro un must sui manuali del design...o darà modo ai meno fortunati, non-miatisti, motivo di scherno e di somiglianza con la up!...che amarezza! XD


Inviato per mezzo di ioTelefono utilizzando parloTopa
Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~


http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0

https://www.facebook.com/DriveTherapy.net
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pilistation Ha scritto:come mai le bobine sono a lato?

Molto probabilmenete sono COPS di derivazione Toyota :happy:
Ma tranquillo...ti ci vuol una centralina diversa da quella originale per swappare :giggle:
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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Costa Ha scritto:Molto probabilmenete sono COPS di derivazione Toyota :happy:
Ma tranquillo...ti ci vuol una centralina diversa da quella originale per swappare :giggle:

Intendi quelle che ti bruciano l'impianto elettrico 5 ore prima di partire per il 'ring?

:haha: :haha: :haha:
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l'nc fl è la dimostrazione di come con pochissima roba fai una macchina diversa. mi piace. assai...
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