Only Drift: Torsen O LSD?

[SANCES70]

http://cgi.ebay.com/JDM-Miata-Mazdaspeed...2a077d88e7
http://cgi.ebay.com/JDM-Miata-Mazdaspee ... 5193204f92


comunque rhdjapan o http://www.evoracingshop.com/auto_3.php?t=25

ma se nell'Lsd originale ci metto un olio + denso, tipo un w140, che succede?

[.SharK]

Succede che essendo un vLSD (ossia viscoso, non a frizioni) rischi di "bruciarlo" al volo se lo metti sotto sforzo. Già così missà che è alla frutta

[sempre luky]

Luky hai il classico 30% di bloccaggio?

Il torsen di serie!Penso si, il 30%....
Nelle mie condizioni, con assetto di legno barre di marmo e rollbar, la macchina nelle curve in dislivello, alza la ruota. Di conseguenza, il Torsen, non toccando la ruota, è come non averlo.

[SANCES70]

Succede che essendo un vLSD (ossia viscoso, non a frizioni) rischi di "bruciarlo" al volo se lo metti sotto sforzo. Già così missà che è alla frutta

probabile, penso di aver già fatto circa 30 turni Drift a Varano! :chessygrin:

[.SharK]

sì, me ne parlava magoo dello stesso problema al tornantino.
LSD speed sensing e risolvi. I clutch type non ricordo se siano speed o torque sensing, mi informo al volo

EDIT: speed http://auto.howstuffworks.com/differential4.htm

[sempre luky]

Succede che essendo un vLSD (ossia viscoso, non a frizioni) rischi di "bruciarlo" al volo se lo metti sotto sforzo. Già così missà che è alla frutta

probabile, penso di aver già fatto circa 30 turni Drift a Varano! :chessygrin:

E' già anche all'ammazzacaffè offerto dalla casa dopo il conto... :chessygrin:

[.SharK]

http://www.gordon-glasgow.org/lsdtech.html aggiungo questa se a qualcuno serve

[SANCES70]

[quote="Miata.SharK":2nhz8tzg]Succede che essendo un vLSD (ossia viscoso, non a frizioni) rischi di "bruciarlo" al volo se lo metti sotto sforzo. Già così missà che è alla frutta

probabile, penso di aver già fatto circa 30 turni Drift a Varano! :chessygrin:

E' già anche all'ammazzacaffè offerto dalla casa dopo il conto... :chessygrin:[/quote:2nhz8tzg]

:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:

[smoke]

mmmh,
c'era una discussione su miata garage dove il guru locale spiegava che l LSD fosse stato sviluppato da poco (relativamente) e che il problema fosse contrario:
non va mai in temperatura e trasferisce sempre pco. Ecco perche' durano a lungo.
Mi pare di averla gia' linkata...
Comunque se l'assetto fa alzare la ruota, chiaro che il torsen non serve...

[.SharK]

mmmh,
c'era una discussione su miata garage dove il guru locale spiegava che l LSD fosse stato sviluppato da poco (relativamente) e che il problema fosse contrario:
non va mai in temperatura e trasferisce sempre pco. Ecco perche' durano a lungo.
Mi pare di averla gia' linkata...
Comunque se l'assetto fa alzare la ruota, chiaro che il torsen non serve...

Dipende da che LSD prendi. Quelli race-spec/drift-spec con precarico + materiale d'attrito completamente regolabili sono perfetti per quegli utilizzi, e ormai di anni ne hanno alle spalle.

E' anche vero che sono un buon 1000€ che se ne va dalle tasche