[NA] Eunos Roadster RS-ltd

[Fletch]

che accidenti di colore é? :-)

Evolution orange, solo su NB da 1998 a 2000

[luka.mx5]

Evolution orange, solo su NB da 1998 a 2000

Ah, si, conosco il colore... che mi piace...
la foto inganna... sembra champagne... :-)

[nic65]

nemmeno così diffuso

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[HPDxxx]

un pò a rilento ma si procede...
qualche ricambio è arrivato, altri sono sbagliati, altri li sto aspettando da settimane..

arrivati da mx5garage (sempre al top! ) i bushing per la scatola di sterzo.
SuperPro per fortuna produce quelli per scatola di sterzo con idroguida.



scatola di sterzo al suo posto sulla culla...



pompa idroguida, cinghia, serbatoio, tubo frontale che furge da radiatore, tutto rimontato..



non potevano mancare anche le testine di sterzo nuove...
piccola nota storica in merito: le NA con sospensioni standard, uscivano con delle testine di sterzo leggermente diverse e più "piatte".
mentre le versioni dotate di sospensioni Bilstein e molle ribassate (opzione della casa) adottavano delle testine "speciali", con una piega più accentuata, con lo scopo di ridurre il bump-roll steer essendo più basse.
Davvero una finezza su un auto stradale di questo livello... a dimostrazione che i Giapponesi sono sempre attenti ai dettagli importanti. :love:

Per essere sicuro di trovare quelle giuste in aftermarket, ne ho ordinate 5 coppie di marchi diversi!  
Alla fine eccole qui...



seguendo il suggerimento di mangy e gli altri esperti di mx5, ho isolato il tubo che va dal 4-1 dei collettori al catalizzatore.
visto che passa accanto al cambio e al tunnell abitacolo, dovrei risparmiarmi qualche grado in abitacolo..
le bende termiche per lo scarico con relative fascette in acciaio mi sono state fornite da turboperformance.it 
sempre veloce e gentilissimo.



ovviamente non possono mancare le guarnizioni nuove e i dadi in rame spaccati. 

[nikiza]

Sempre super-fantastico. Attenzione al dettaglio top.

[HPDxxx]

@ nikiza grazie troppo buono! 


ragazzi sto sbattendo la testa sul muro per l'ARB... non mi tornano i diametri!
c'è qualche anima pia che può dargli una misurata alle sue?
l'ideale sarebbe qualcuno con il kit bilstein originale, in teoria dovrebbe avere arb diverse dalle standard. 

ho già googlato e trovato mille info teoriche, ma non mi tornano!

[Alessandro]

@ nikiza grazie troppo buono! 


ragazzi sto sbattendo la testa sul muro per l'ARB... non mi tornano i diametri!
c'è qualche anima pia che può dargli una misurata alle sue?
l'ideale sarebbe qualcuno con il kit bilstein originale, in teoria dovrebbe avere arb diverse dalle standard. 

ho già googlato e trovato mille info teoriche, ma non mi tornano!

Se vuoi, quando ripasso al garage, ti misuro le mie  del 1.6 115 cv
P.S. puoi darmi la marca e il codice delle testine R Package commerciali? Io ormai ho preso le originali Mazda, ma fa comodo sapere che esiste un'alternativa economica!

[HPDxxx]

Ciao Alessandro,
va bene se puoi misurare le tue almeno andiamo per esclusione, grazie!!

Per le testine, alla fine ho tenuto le A.B.S. 230207

[Alessandro]

Ciao Alessandro,
va bene se puoi misurare le tue almeno andiamo per esclusione, grazie!!

Per le testine, alla fine ho tenuto le A.B.S. 230207

Allora l'anteriore é da 19 mm la posteriore 12.5 mm.

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[HPDxxx]

Ciao Alessandro,
va bene se puoi misurare le tue almeno andiamo per esclusione, grazie!!

Per le testine, alla fine ho tenuto le A.B.S. 230207

Allora l'anteriore é da 19 mm la posteriore 12.5 mm.

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grazie mille per la verifica.. 
dai tuoi numeri confermi le mie ricerche, le tue sono standard.
se ti dovessero servire, con queste misure ho in casa il kit completo anteriore e posteriore di bushing energy suspension, con relative fascette di metallo nuove. 
erano nel master kit, ma per me non vanno bene.