[NA] Torsen t1o t2?

[Gianluca 1975]

Ciao a tutti qualcuno mi può aiutare riguardo al mio differenziale arrivato Oggi da uk , non riesco a capire che tipo di diff sia , e se lo devo aprire X capire la sua natura , come devo procedere!! Aspetto con piacere , grazie


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[alex zanardi]

Come già scritto nell'altra discussione l'unico modo per capire con certezza di che tipo di torsen sia è aprirlo, a occhio al 90% è un T1, il venditore te lo ha spacciato per?

aprirlo non comporta nessun problema, devi prima pulirlo bene per evitare che tutto quello sporco e ruggine possano entrare all'interno, poi togli quella corona di viti con chiave da 12mm (non toccare la grande in testa [chiave 26 a memoria]) a questo punto si apre da solo.
guardi gli ingranaggi del diff, se sono posizionati trasversalmente e a denti dritti è un T1, se invece sono assiali ed elicoidali è un T2.

per richiuderlo devi nuovamente pulire bene dall'olio che esce, poi applichi un sottile strato di pasta siliconica sugli accoppiamenti (io uso la nera) e rimetti tutti i bulloni.
finito.

[Gianluca 1975]

Ok adesso vado e smonto tutto , lo posso fare sabbiare il pezzo che smonto?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[alex zanardi]

mi sono raccomandato di non far entrare sporcizia, e te chiedi su puoi sparagli sopra della sabbia che poi si infila dappertutto?

[Fletch]

È un T1.
Il T2 ha una flangia:

[Gianluca 1975]

Allora il venditore lo spaccia X t1 , ma dopo aver visto io personalmente altre foto di torsen con il foro ceco il dubbio un po' mi viene , come vedi questo è ancora diverso dal mio !!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Gianluca 1975]

Alex sempre grazie


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Rava86]

Mi sento di fare un micro appunto: se quando lo richiudi al posto della pasta siliconica nera usi una pasta non spessore per piani (di solito verde), IMHO è preferibile, se non la hai disponibile vai di nera senza troppe remore.

Rava

[Gianluca 1975]

Mi sento di fare un micro appunto: se quando lo richiudi al posto della pasta siliconica nera usi una pasta non spessore per piani (di solito verde), IMHO è preferibile, se non la hai disponibile vai di nera senza troppe remore.

Rava

Intendi il sigillante verde X accoppiare i carter motore?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Rava86]

Mi sento di fare un micro appunto: se quando lo richiudi al posto della pasta siliconica nera usi una pasta non spessore per piani (di solito verde), IMHO è preferibile, se non la hai disponibile vai di nera senza troppe remore.

Rava

Intendi il sigillante verde X accoppiare i carter motore?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Esattamente! Ovviamente se i piani sono perfetti e ben puliti, ma come dicevo prima, se non lo hai a disposizione non disperare e utilizza senza problemi un velo di pasta siliconica.

Rava