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Invariata la potenza. 146 cavalli a 7.000 giri. Nessun intervento ha infatti riguardato il motore, il 1,8 litri a doppio albero a camme in testa e 16 valvole, e nemmeno l’assetto. Le modifiche riguardano le sospensioni irrigidite, ora con ammortizzatori Bilstein, l’aggiunta di barre stabilizzatrici anteriori e posteriori, il cambio a sei marce, disponibile solo su questa versione. Il comando della frizione è di tipo idraulico, invece del classico cavo inguainato.

Altri segni di riconoscimento sono l’esclusivo colore “Silver” metallizzato, i fari fendinebbia e i cerchi in lega da 16”. Più ricercato anche l’interno, con sedili in pelle nera e riscaldati, volante, pomello del cambio e leva del freno a mano ricoperti in pelle nera, pedaliere in alluminio, battitacco cromato e chiusura centralizzata con telecomando. Solo 50 gli esemplari disponibili a un prezzo di 27.500 euro, il più alto del gruppo. Unico optional il climatizzatore (1,140 euro).

Creato il: 27-08-2012 Ultimo Aggiornamento: 27-08-2012 Autore: pcasaran