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Ruotino si...ruotino no.
#31
Vabbè c'è chi il ruotino lo ha messo nella Nc.Vero è che le nostre auto senza ruotino sono delle s.w. e diventano leggerissime.... :haha: IMHO

[Immagine: 2qiclsw.jpg]
MEMENTO MORI


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#32
ora mi faccio il ruotino in carbonio
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#33
Il mio ruotino (Kg 10.2) è sempre stato in cameretta Mrgreen

Il kit bomboletta+compressorino/luce pesa 5Kg!

Io l'ho tolto prevalentemente per avere più spazio, il cric è sempre al suo posto.
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#34
Brunix Ha scritto:Allora.
Ora,vorrei un vostro parere,se tolgo ruotino e crick noto qualche differenza??

Secondo me no.
Forse guidandola in pista giro dopo giro e cronometrando con precisione, dopo numerosi giri e aver preso confidenza con la pista, l'auto su quella pista e le tue capacita' di pilotaggio, allora potresti misurare (ma non "avvertire") qualche differenza in termini di centesimi di secondo tra con e senza ruota di scorta.
Usandola tutti i giorni.... tu noti differenze tra serbatoio pieno e serbatoio a meta' ?
Pensa che nella mia la ruota di scorta non c'e' e pensavo a come mettercela, per evitare di poter fare affidamento solo sul famigerato kit schiumogeno....
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#35
io si... sono sempre un bel po di kili... è stata la prima cosa che ho fatto, comprare una bomboletta riparagomme e togliere quei 30 kg di peso...senti il post molto piu leggero
Vivi la tua vita di traverso
Rimpiango la mia MX
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#36
Nemesis84 Ha scritto:io si... sono sempre un bel po di kili... è stata la prima cosa che ho fatto, comprare una bomboletta riparagomme e togliere quei 30 kg di peso...senti il post molto piu leggero


la ruota pesa 10 kg
il crico al massimo 5 kg

i restanti 15 kg?
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#37
dildoman Ha scritto:la ruota pesa 10 kg
il crico al massimo 5 kg

i restanti 15 kg?
l'aria all'interno della ruota, no?
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#38
IMHO sottovalutate questi 20-25kg di meno.

Non mi serve per un uso pista,ribadisco,ma per un uso quotidiano piu divertente...e secondo me,come ha detto nemesis:
Nemesis84 Ha scritto:...senti il post molto piu leggero
Matteo "Brunix"

NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.

"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
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#39
Rob72 Ha scritto:
dildoman Ha scritto:la ruota pesa 10 kg
il crico al massimo 5 kg

i restanti 15 kg?
l'aria all'interno della ruota, no?

:haha:
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#40
siete solo degli scemotti...
avevo letto idietro.. ho letto male.. ma voi siete pignoli...
Vivi la tua vita di traverso
Rimpiango la mia MX
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