regolare il freno a mano che non tira

[nippe]

La regolazione vicino alla leva l'ho cercata anch'io, c'e' anche uno strap (velcro?) nella moquette immediatamente sotto il freno a mano ma di registri non ne ho trovati :roll:
Interessa anche me...

Serve un cacciavite a croce, una chiave da 10mm (meglio se a snodo, a T o tubo, anche se con una fissa si riesce comunque) e 5min.
1 Svitare la vite nel cerchio giallo facendo attenzione a non farla cadere nella tappezzeria (è abbastanza piccola)


Le due plastiche rigide sono ad incastro, è abbastanza tirarle senza forzare troppo (non si rompono comunque )


a questo punto bisogna avvitare il registro sulla corda, se quella clip di fermo vi da fastidio potete sfilarla e metterla dopo

[smoke]

Whoa!

[aircooled]

fatto.
Adesso ha un'erezione meno evidente :chessygrin:

[Sandrello]

ok grazie mille,

comunque ricordo che era un problema comune ad altre na sul passion, il punto è che prima di cambiare i dischi e pastiglie funzionava benissimo...bho

ho avuto lo stesso problema con NB... boh. ho stretto il registro sulla leva, non ne ho trovati sulle pinze.

[Sandrello]

Adesso ho stretto proprio i cavi del freno a mano sulla pinza dei freni. Il registro del perno non serve se si hanno problemi solo di freno a mano.

[makuso]

fatto.
Adesso ha un'erezione meno evidente :chessygrin:

ops
:haha: :haha: :haha: :haha:

[Sandrello]

Adesso ho stretto proprio i cavi del freno a mano sulla pinza dei freni. Il registro del perno non serve se si hanno problemi solo di freno a mano.

fatto un giro e ora si é smollato ancora....

[Gasoline69]

Ho preso le pinze posteriori rigenerate da MX5parts (codici SI211 e SI212). Faccio fare la regolazione per il freno a mano ormai regolarmente 2-3 volte all'anno da 2 anni. La vite di regolazione è troppo morbida. Materiale, filetto?

Si riuscirebbe ad estrarla e ad reinserirla con del frena filetti?

Dopo alcune settimane di uso il freno a mano torna ad essere totalmente inefficiente.
Ecco! Mi devo ricordare di scrivere un feedback non molto positivo ad MX5parts!

[Clarence]

avevo aperto un altra discussione a riguardo: una delle 2 pinze non blocca e la brugola gira molle a vuoto.
esiste il ricambio della sola "vite" ma non so come esrarre la vecchia e non è detto che non sia rovinata la pinza in sè.
solo che se è un difetto congenito uno va avanti a cambiare pinze posteriori?

quella regolazione influenza solo l'azione del freno a mano non l'azione idraulica della pinza con il pedale, giusto?
se è così costa meno un idraulico che continuare a spanare pinze.


EDIT: mi son guardato il link http://www.miata.net/garage/ebrake/index.html
e funziona diversamente da come avevo immaginato... domani nuova ispezione e tentativo di regolazione.

[Gasoline69]

Ho preso le pinze posteriori rigenerate da MX5parts (codici SI211 e SI212). Faccio fare la regolazione per il freno a mano ormai regolarmente 2-3 volte all'anno da 2 anni. La vite di regolazione è troppo morbida. Materiale, filetto?

Si riuscirebbe ad estrarla e ad reinserirla con del frena filetti?

Dopo alcune settimane di uso il freno a mano torna ad essere totalmente inefficiente.
Ecco! Mi devo ricordare di scrivere un feedback non molto positivo ad MX5parts!

Da male in peggio. Stamattina in fase di revisione anche con freno a pedale la posteriore sinistra frena un 35% in meno, non accettabile e revisione non superata.
Ovviamente anche freno a mano sulla posteriore SN insufficiente.
In sostanza le 2 pinze revisione sono state soldi e tempo buttati!!!

Ed ora che faccio? Compro le originali nuove da MX5parts??

Alternative? Grazie!