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[NB] Verde Speranza
#31
Anche io non vedo differenze in foto
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#32
(09-10-2026, 08:07)LupoTHP Ha scritto: Dalle foto non si vede una gran differenza... Alla fine cosa hai fatto per lo swap 1800 ? Su FB mi pare ci fosse in vendita un 1800 recentemente.

Diciamo che essendo completamente distante dal mondo della meccanica seria, non avendo velleità sportive, e avendo un'auto che tutto sommato va benissimo, ho preferito lasciare stare per ora e usarla. Tutti i pezzi sono lì. Occupano mezza scatola di mezza dispensa.

(09-10-2026, 09:23)paoloc Ha scritto: Anche io non vedo differenze in foto

Si sono un cane con le foto, ma il BRG dell'auto è metalizzato, mentre l'HT è verde non metallizzato. Nella mia città gira una NB Twilight Blue Mica il cui hard top ha lo stesso effetto metallizzato della carrozzeria. Ma credo sia uscita così dalla concessionaria mazda e non l'abbia mai smontato. (10 anni circa che la vedo girare).
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#33
(09-10-2026, 11:56)Saimon Ha scritto: il BRG dell'auto è metalizzato, mentre l'HT è verde non metallizzato.

Non è che è un HT per NA? come è fatto il connettore per lo sbrinatore? se ha i 3 contatti messi "a triangolo" è un HT NA
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#34
(09-10-2026, 15:36)tHeo Ha scritto:
(09-10-2026, 11:56)Saimon Ha scritto: il BRG dell'auto è metalizzato, mentre l'HT è verde non metallizzato.

Non è che è un HT per NA? come è fatto il connettore per lo sbrinatore? se ha i 3 contatti messi "a triangolo" è un HT NA

Appena riesco controllo
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#35
Potrebbe essere un hard top della V-special, in effetti... Che è BRG non metallizzato (per Mazda Neo Green, codice HU)
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#36
Ma scusa te lo sei fatto spedire, cioe' non l'hai visto di persona prima di comprarlo? Avresti notato subito che il colore non era il suo, il verde BRG pastello oltre che non essere metallizzato e' anche piu' chiaro del verde grace green 18J dell'NB. Comunque puoi farlo rifare ovviamente spendendoci sopra altri soldi..per quanto riguarda i ganci prendili usati, si troveranno facilmente su Ebay. Io cercherei anche le plastiche gia' pronte coi fori fatti invece di bucare le sue originali. Dovrai anche procurarti i Frankenstein bolts dietro e come qualcun altro diceva forse adattare lo spinotto sbrinatore che e' diverso da NA ad NB.
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#37
A memoria l'hard top della v-special non ha proprio lo sbrinatore, ma potrei sbagliare.... il mio è parcheggiato in garage da un po' troppo tempo, ormai
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#38
E’ vero ma il colore è stato usato anche successivamente sulle NA 90 cavalli e 1.8 che avevano sbrinatore
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#39
Ahimé sono andato a recuperarlo con il furgone...la scoperta al ritorno
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